Kenteken check 63-LN-BP
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 246.699 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 63LNBP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 63-LN-BP
Waardebehoud Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 63-LN-BP
Onderhoud Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 63-LN-BP
Veiligheid Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 63-LN-BP
Prestaties Volvo V40 2.0 (2003) – Kenteken 63-LN-BP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer betrouwbare B4204S-motor met distributieketting (minder onderhoud dan riem)[2].
- Comfortabele en ruime stationwagen met hoge veiligheidsstandaard (vergelijkbaar met Volvo 850)[4][8].
- Degelijke automaat, geschikt voor stads- en snelweggebruik.
- Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt.
- Goede bagageruimte (14,6–50,2 ft³, afhankelijk van zitplaatsen)[5].
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud bij onafhankelijke garages.
Nadelen
- Automaat is traag en niet sportief, verbruik ligt hoger dan handgeschakelde varianten.
- Bekende problemen met olieverbruik en distributieketting op hogere leeftijd.
- Interieurmaterialen verouderen sneller dan bij Duitse concurrenten.
- Beperkte opties en weinig moderne snufjes (geen cruise control, geen bluetooth).
- Wegenbelasting is relatief hoog voor het vermogen (100pk benzine).
- Marktwaarde daalt snel, weinig exclusiviteit.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 63-LN-BP is een blauwe Volvo V40 uit 2003 met een 1948cc benzinemotor en automaat. Dit uitgebreide rapport geeft inzicht in technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De Volvo V40 2.0 Europa Elegance (2003) is uitgerust met een 1.948cc (B4204S) 4-cilinder benzinemotor, goed voor 100pk (74kW) bij 5.800 rpm[2]. Deze motorcode is te herkennen aan het type B4204S, een bekende en betrouwbare motor in de Volvo- en Mitsubishi-wereld (de V40 is een samenwerking met Mitsubishi). De motor heeft multipoint injectie en is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet geheel onderhoudsvrij is[2]. De automaat in deze uitvoering is een conventionele 4-traps automaat, geen moderne DSG of CVT.
De automaat in de Volvo V40 2.0 Europa Elegance (2003) is een klassieke 4-traps automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraagd schakelen of slippen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar (€1.500–€3.000 bij revisie of vervanging).
De wegenbelasting voor een 100pk benzineauto uit 2000 bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar oudere Volvo’s kunnen extra aandachtspunten hebben zoals remmen, ophanging en uitlaat. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300–€500 bij een onafhankelijke garage. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €800–€1.200.
De nieuwprijs van deze Volvo V40 2.0 Europa Elegance was destijds €27.745. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Volvo’s zakken snel in waarde, maar zijn relatief goedkoop in onderhoud vergeleken met Duitse concurrenten.
Deze blauwe Volvo V40 met kenteken 63-LN-BP uit 2003 is een degelijke, comfortabele en veilige middenklasser met een betrouwbare motor en automaat. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik, maar let op bekende problemen en houd rekening met hogere onderhoudskosten op leeftijd.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 2.0 (63-LN-BP)
Wat is de APK status van 63-LN-BP?
De APK van 63-LN-BP is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-LN-BP een import auto?
Nee, 63-LN-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-LN-BP gehad?
63-LN-BP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volvo V40 2.0 Europa Elegance (2003)?
Deze uitvoering heeft 100pk (74kW) bij 5.800 rpm[2]. Let op: er zijn ook 134pk en 160pk varianten, maar de 100pk is de basis voor de Europa Elegance met automaat.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40?
Officieel (NEDC): 10,4 l/100km (22,6 mpg) gecombineerd[2]. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, zeker met automaat: 11–13 l/100km (8,5–9,5 km/l) is realistisch bij gemengd gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 100pk benzineauto uit 2000 betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€500 per jaar voor regulier onderhoud bij een onafhankelijke garage. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen €800–€1.200 kosten. APK: €35–€50.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 4-traps automaat is degelijk, maar op hogere leeftijd (150.000+ km) kunnen schakelproblemen ontstaan. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V40?
Tussen €1.500 en €3.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen op hogere leeftijd (150.000+ km) olieverbruik door versleten zuigerveren of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Blauwe rook bij koude start, oliepeil daalt snel.
Distributieketting (timing chain)
De ketting kan op termijn uitrekken of ratelen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Automaatproblemen
Schakelproblemen, slippen of vertraagd schakelen door oude transmissieolie of slijtage.
Herkenningspunten:
Hobbelig schakelen, slippen bij optrekken.
Injectoren
Vervuiling of lekkage van brandstofinjectoren, vooral bij weinig gebruik of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Elektronica
Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in het motormanagement of dashboard.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, onverklaarbare uitval.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V40 2.0 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
