Kenteken check 63-NK-SP
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 113.626 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 63NKSP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.1 (2003) – Kenteken 63-NK-SP
Waardebehoud Suzuki Alto 1.1 (2003) – Kenteken 63-NK-SP
Onderhoud Suzuki Alto 1.1 (2003) – Kenteken 63-NK-SP
Veiligheid Suzuki Alto 1.1 (2003) – Kenteken 63-NK-SP
Prestaties Suzuki Alto 1.1 (2003) – Kenteken 63-NK-SP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Suzuki Alto 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 902 kg en benzine.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,270 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De werking van het veersysteem is ondeugdelijk, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De werking van het veersysteem is ondeugdelijk, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Stadslicht werkt niet goed
Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Band met laag profiel
APK keuring details: 19
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Alto 1.1 (63-NK-SP)
Wat is de APK status van 63-NK-SP?
De APK van 63-NK-SP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-NK-SP een import auto?
Nee, 63-NK-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-NK-SP gehad?
63-NK-SP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 902 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
