Kenteken check 63-NT-JT
4+ eigenaars - 282.143 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63NTJT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Tourneo Connect 1.8 (2004) – Kenteken 63-NT-JT
Waardebehoud Ford Tourneo Connect 1.8 (2004) – Kenteken 63-NT-JT
Onderhoud Ford Tourneo Connect 1.8 (2004) – Kenteken 63-NT-JT
Veiligheid Ford Tourneo Connect 1.8 (2004) – Kenteken 63-NT-JT
Prestaties Ford Tourneo Connect 1.8 (2004) – Kenteken 63-NT-JT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Tourneo Connect 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1640 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Praktische, ruime en flexibele inrichting
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo
- Lage onderhoudskosten vergeleken met dieselvarianten
- Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie en grote ramen
- Betaalbaar in aanschaf, gebruik en belasting
- Distributieketting in plaats van riem (minder onderhoud)
Nadelen
- Matig benzineverbruik voor een compacte MPV
- Traag en weinig vermogen (85 pk)
- Ouderwets interieur en gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen
- Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
- Beperkte marktwaarde en snel waardedaling
- Niet altijd uitgerust met trekhaak
Diepgaande beoordeling
Kenteken 63-NT-JT is een grijze Ford Tourneo Connect uit 2004 met een 1796cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte personenbus was destijds nieuw leverbaar vanaf €19.995 en is vooral geliefd om zijn praktische inrichting en zuinige karakter. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
## Motorcode en technische specificaties De Ford Tourneo Connect 1.8-16V SWB Futura uit 2003 is uitgerust met een 1.8-liter 16V benzinemotor (1796cc, 4 cilinders, 85 pk). De motorcode voor deze specifieke motor is **HCPB**. Dit blok staat bekend om zijn eenvoudige bouw en redelijke betrouwbaarheid bij goed onderhoud. In tegenstelling tot de dieselvarianten heeft deze benzinemotor géén turbo, wat het onderhoudsplaatje eenvoudiger houdt. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat in principe minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan ook deze ketting slijtage vertonen.
## Transmissie en rijgedrag De grijze Ford Tourneo Connect 2004 met kenteken 63-NT-JT heeft een handgeschakelde 5-bak. Er zijn geen grootschalige meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze benzinemodellen, in tegenstelling tot de dieselvarianten waar soms lagergeluid of schakelproblemen voorkomen[4]. De handgeschakelde versie is eenvoudig van opbouw en relatief onderhoudsarm. Onderhoudskosten voor de versnellingsbak zijn laag, mits tijdig olie wordt ververst. Schakelproblemen zijn meestal te herleiden naar versleten schakelkabels of een versleten schakelmechanisme, wat bij oudere exemplaren kan voorkomen[2].
## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017. Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading. Dit is vergelijkbaar met andere compacte MPV’s uit die tijd. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde van een Ford Tourneo Connect 1.8-16V SWB Futura uit 2003 met kenteken 63-NT-JT ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij oudere compacte MPV’s. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kosten voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €300–€500 per jaar. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €600–€800, afhankelijk van de garage. Distributieketting vervangen (indien nodig) kost €600–€1.000. Schakelkabels vervangen kost circa €150–€300. **Wegenbelasting**: Voor een benzinepersonenauto van 85 pk (1796cc) betaal je in 2025 in Nederland circa €48 per maand (€576 per jaar).
## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Praktische inrichting**: Ruim en flexibel interieur, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik. - **Betrouwbare motor**: Eenvoudige, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica. - **Lage onderhoudskosten**: Geen dure turbo, injector of AdBlue-problemen zoals bij dieselvarianten. - **Goede zichtbaarheid**: Hoge zitpositie en grote ramen voor goed overzicht. - **Betaalbaar in aanschaf en gebruik**: Lage aanschafprijs, matige wegenbelasting en onderhoudskosten. - **Distributieketting**: Minder onderhoud dan een distributieriem, mits tijdig gecontroleerd. **Nadelen** - **Matig verbruik**: Voor een compacte MPV is het benzineverbruik aan de hoge kant. - **Beperkte rijdynamiek**: Trage acceleratie en weinig vermogen (85 pk). - **Ouderwets interieur**: Gebrek aan moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen. - **Gevoelig voor roest**: Bij oudere exemplaren kan roestvorming onder de carrosserie optreden. - **Beperkte marktwaarde**: Snel waardedaling door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen. - **Gebrek aan trekhaak**: Niet alle exemplaren zijn uitgerust met een trekhaak, wat beperkend kan zijn.
Deze grijze Ford Tourneo Connect met kenteken 63-NT-JT uit 2004 is een praktische en betaalbare keuze voor wie eenvoud, ruimte en lage kosten belangrijk vindt. De benzinemotor (HCPB) is onderhoudsarm en betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. De handgeschakelde versnellingsbak kent weinig ernstige problemen. Let bij aankoop op roest, onderhoudshistorie en eventuele schakelproblemen. Qua verbruik en rijdynamiek scoort de auto matig, maar het lage prijskaartje en de praktische inrichting maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,143 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 22
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
Probleem met stabilisatoren, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Probleem met stabilisatoren, Verplicht licht werkt niet goed
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Tourneo Connect 1.8 (63-NT-JT)
Is 63-NT-JT een import auto?
Nee, 63-NT-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-NT-JT gehad?
63-NT-JT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V benzinemotor in de Ford Tourneo Connect 2003?
De motorcode is HCPB.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Ford Tourneo Connect 1.8-16V (85 pk) in Nederland in 2025?
Circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 1 op 12 in de stad en 1 op 14 op de snelweg (7,1–8,3 l/100km).
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Nee, deze benzinemotor heeft géén turbo en geen bekende injectorproblemen zoals bij dieselvarianten.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
€300–€500 per jaar voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties. Grote beurt €600–€800.
Hoeveel is een Ford Tourneo Connect 1.8-16V uit 2003 nu nog waard?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, onregelmatig stationair draaien
Schakelproblemen
Versleten schakelkabels of schakelmechanisme kunnen zorgen voor moeilijk schakelen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Moeilijk in versnelling komen, vooral eerste en achteruit
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral onder de carrosserie en bij de wielkasten.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroesting
Elektrische storingen
Incidenteel meldingen van elektrische problemen, zoals defecte raammechanismen of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, centrale vergrendeling defect
Olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Tourneo Connect 1.8 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|