Kenteken check 63-RD-SB
APK verlopen - 6+ eigenaars - 149.956 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 63RDSB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C2 1.6 16V (2004) – Kenteken 63-RD-SB
Waardebehoud Citroen C2 1.6 16V (2004) – Kenteken 63-RD-SB
Onderhoud Citroen C2 1.6 16V (2004) – Kenteken 63-RD-SB
Veiligheid Citroen C2 1.6 16V (2004) – Kenteken 63-RD-SB
Prestaties Citroen C2 1.6 16V (2004) – Kenteken 63-RD-SB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C2 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1173 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsmodel, ideaal voor stedelijk verkeer.
- Degelijke 1587cc TU5JP4 motor met 80 pk, betrouwbaar en zuinig.
- Unieke Sensodrive-automaat voor comfortabel rijden zonder koppeling bedienen.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik in de praktijk.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.
- Aantrekkelijke nieuwprijs destijds en redelijke marktwaarde nu.
Waar je op moet letten
- Sensodrive-automaat kent frequente koppeling- en schakelfouten, dure reparaties mogelijk.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade.
- Elektronische storingen in versnellingsbak-ECU door vochtproblemen.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen.
- Sommige exemplaren vertonen problemen met stuurbekrachtiging en ophanging.
Volledige analyse
Kenteken 63-RD-SB is een grijze Citroen C2 1.6i-16V VTR uit 2004 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 werd nieuw geleverd voor circa €17.785 en is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 1587cc motor in de Citroen C2 1.6i-16V VTR draagt doorgaans de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 80 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's toegepast op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel de TU5JP4 meestal een distributieriem gebruikt die tijdig vervangen moet worden volgens onderhoudsschema. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automatische transmissie in deze Citroen C2 is een Sensodrive-automaat, een geautomatiseerde handbak met een koppeling die elektronisch wordt bediend. Bekende problemen zijn onder meer storingen in de koppeling en de sensoren die de versnellingskeuze aansturen, wat kan leiden tot schakelproblemen, haperingen of het niet kunnen schakelen. Reparaties aan de koppeling en het regelorgaan kunnen kostbaar zijn, met bedragen rond de €2000. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn cruciaal om grotere defecten te voorkomen. De automaat vraagt om specifieke aandacht voor vochtproblemen bij de ECU-connectoren, die schakelstoringen kunnen veroorzaken.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C2 1.6i-16V VTR liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals het vervangen van de koppeling in de automaat kunnen incidenteel oplopen tot circa €2000. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden, die voor dit model rond de 1 op 17 liggen.
Bij aankoop van een Citroen C2 1.6i-16V VTR met automaat en kenteken 63-RD-SB is het belangrijk om de staat van de automatische transmissie grondig te laten controleren, met name op schakelgedrag en foutcodes. Controleer ook de onderhoudshistorie van de distributieriem en de staat van de koppeling. Let op waarschuwingslampjes zoals het motorlampje en storingsmeldingen van de Sensodrive. Een proefrit waarbij alle versnellingen soepel schakelen is essentieel. Controleer daarnaast op olielekkages en het olieverbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Citroen C2 met kenteken 63-RD-SB uit 2004 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1587cc motor en een unieke Sensodrive-automaat. Hoewel de motor solide is, vraagt de automaat om extra aandacht vanwege bekende schakelproblemen en onderhoudskosten. Voor wie bereid is om hier rekening mee te houden, biedt deze C2 een praktische en wendbare rijervaring met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage vaste lasten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C2 1.6 16V (63-RD-SB)
Wat is de APK status van 63-RD-SB?
De APK van 63-RD-SB is verlopen op 03-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-RD-SB een import auto?
Ja, 63-RD-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 63-RD-SB gehad?
63-RD-SB heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1587cc motor in de Citroen C2 1.6i-16V VTR?
De motorcode is TU5JP4, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 80 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De Sensodrive-automaat kan koppeling- en schakelfouten vertonen door slijtage en vochtproblemen in de ECU-connectoren, wat leidt tot schakelproblemen en hoge reparatiekosten.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C2 1.6i-16V VTR uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versnellingsbak schakelt niet of hapert
De Sensodrive-automaat kan storing vertonen door defecte koppeling of versleten regelorgaan, vaak veroorzaakt door slijtage of vocht in ECU-connectoren.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, motorlampje brandt, auto wil niet vooruit.
Verhoogd olieverbruik
Oudere TU5JP4 motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet volgens schema worden vervangen; verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, tikkend geluid, motor start niet.
Defecte stuurbekrachtigingspomp
Elektrische pomp kan falen, waardoor het sturen zwaar wordt en de veiligheid afneemt.
Signalen:
Zwaar sturen, piepende geluiden bij draaien stuur.
Elektronische storingen in sensoren
Problemen met sensoren zoals stationairregelklep of ABS-sensoren kunnen leiden tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.
Signalen:
Motor stottert, afslaan, waarschuwingslampjes branden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1173 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
