Kenteken check 63-RSF-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 357.716 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 63RSF2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 63-RSF-2
Waardebehoud Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 63-RSF-2
Onderhoud Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 63-RSF-2
Veiligheid Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 63-RSF-2
Prestaties Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 63-RSF-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 T4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1640 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Relatief zuinige en krachtige 1.6 T4 turbomotor met 132 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en goede wegligging.
- Behoorlijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
- Betrouwbare voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
Waar je op moet letten
- Timingketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
- Olieverbruik neemt toe bij intensief gebruik of hoge km-standen.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een 1.6 motor.
Volledige analyse
Kenteken 63-RSF-2 is een grijze Volvo V70 1.6 T4 Limited Edition uit 2011 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze grote middenklasse combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €44.595 en is voorzien van een handgeschakelde transmissie.
De 1595cc motor in deze Volvo V70 1.6 T4 is een 4-cilinder turbomotor met de motorcode B4164T, een variant van de Ford EcoBoost 1.6-liter motor die Volvo gebruikte in deze periode. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Belangrijke bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting, die kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals slijtage aan lagers of lekkages, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren die het motorvermogen negatief beïnvloeden. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 1.6 T4 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan een kostbare reparatie zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of koppelingvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 T4 Limited Edition met kenteken 63-RSF-2 uit 2011 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timingketting of -riem recent is vervangen. Let op eventuele turbo- en injectorenproblemen en controleer de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 63-RSF-2 uit 2011 is een ruime en comfortabele combi met een krachtige en relatief zuinige 1595cc motor. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timingketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 22
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T4 (63-RSF-2)
Wat is de APK status van 63-RSF-2?
De APK van 63-RSF-2 is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-RSF-2 een import auto?
Nee, 63-RSF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-RSF-2 gehad?
63-RSF-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Volvo V70 1.6 T4?
De motorcode is B4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor van Ford die Volvo gebruikte in deze uitvoering.
Hoe vaak moet de timingketting worden gecontroleerd of vervangen?
De timingketting moet regelmatig worden gecontroleerd op speling en geluiden; vervanging is meestal nodig rond 150.000 km of bij ratelende geluiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 1.6 T4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Soms kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of ratelen, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringen.
Turbo slijtage en lekkage
Turbo kan slijtage vertonen aan lagers of lekkages ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
