Kenteken check 63-SXG-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 307.688 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63SXG2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.4 D-4D (2008) – Kenteken 63-SXG-2
Waardebehoud Toyota Yaris 1.4 D-4D (2008) – Kenteken 63-SXG-2
Onderhoud Toyota Yaris 1.4 D-4D (2008) – Kenteken 63-SXG-2
Veiligheid Toyota Yaris 1.4 D-4D (2008) – Kenteken 63-SXG-2
Prestaties Toyota Yaris 1.4 D-4D (2008) – Kenteken 63-SXG-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.4 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1135 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.4 D-4D dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare timing chain in plaats van distributieriem
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Automatische MMT transmissie biedt rijcomfort zonder koppelingspedaal
- Lage wegenbelasting door 66 pk dieselmotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Nadelen
- MMT automaat kan problemen geven met koppeling en elektronica
- Onderhoud en reparatie van automaat duurder dan handgeschakelde versies
- Mogelijke turbo slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties met slechts 66 pk, minder geschikt voor snelweg
Diepgaande beoordeling
Kenteken 63-SXG-2 is een zwarte Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol MMT uit 2008 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2005 staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid in de Nederlandse markt.
De motor van deze Toyota Yaris is een 1.4 liter (1364cc) 4-cilinder D-4D dieselmotor met motorcode 1ND-TV, een bekende Toyota dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en een koppel van circa 190 Nm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. De motor is voorzien van een turbo en common rail injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De Sol MMT uitvoering is uitgerust met een automatische transmissie, een Multi-Mode Transmission (MMT) die een semi-automatische bediening biedt zonder koppelingspedaal. Deze transmissie is gebaseerd op een handgeschakelde versnellingsbak met een elektronisch bediende koppeling. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de koppeling en elektronica die kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij een conventionele handbak, vooral bij vervanging van de koppeling of elektronische componenten.
Het officiële verbruik volgens NEDC is ongeveer 1 op 22,2 km (4,5 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18-20 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 66 pk dieselmotoren in Nederland ligt rond €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol MMT met kenteken 63-SXG-2 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motor. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling van de MMT transmissie recent is vervangen. Let op eventuele olielekkages en turbo geluiden. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte dieselauto zoekt met het gemak van een automaat, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Toyota Yaris met kenteken 63-SXG-2 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een 1364cc 4-cilinder motor en semi-automatische MMT transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de koppeling van de automaat en mogelijke turbo- of injectorproblemen, biedt deze Yaris een goede balans tussen gebruiksgemak en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 44
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.4 D-4D (63-SXG-2)
Wat is de APK status van 63-SXG-2?
De APK van 63-SXG-2 is verlopen op 19-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-SXG-2 een import auto?
Ja, 63-SXG-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 63-SXG-2 gehad?
63-SXG-2 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 D-4D dieselmotor in deze Yaris?
De motorcode is 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de MMT automatische transmissie?
De MMT transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de koppeling en elektronica, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Yaris 1.4 D-4D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 20 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €500 en €700, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Yaris uit 2005?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Koppeling en elektronica MMT transmissie
Slijtage van de koppeling en storingen in de elektronische bediening kunnen leiden tot schokkerig schakelen of uitval van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage
Turbo kan slijten of defect raken door hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
