Kenteken check 63-TP-PN

APK geldig tot jan 2027 - 12+ eigenaars - 228.393 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-655607
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
63-TP-PN
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
307 CC 180
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-TP-PN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 307 CC 180 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 307 CC 180 (2007) – Kenteken 63-TP-PN

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
85

Waardebehoud Peugeot 307 CC 180 (2007) – Kenteken 63-TP-PN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 307 CC 180 (2007) – Kenteken 63-TP-PN

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot 307 CC 180 (2007) – Kenteken 63-TP-PN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 307 CC 180 (2007) – Kenteken 63-TP-PN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 39.639
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
291 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
RFK
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Aantal keren bekeken
355 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 CC 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1630 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve en betrouwbare 2.0-16V EW10 motor met 130 pk
  • Inklapbaar hardtop dak voor comfort en veiligheid
  • Handgeschakelde versnellingsbak met directe controle
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Comfortabele cabine met sportieve afwerking
  • Redelijke onderhoudskosten voor een cabriolet van deze leeftijd

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Dakmechanisme kan storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Iets hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
  • Beperkte achterbankruimte door cabrioletconstructie
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Schakelbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken 63-TP-PN is een zwarte Peugeot 307 CC uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode EW10) en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert sportief rijplezier met het comfort van een inklapbaar hardtop dak. De nieuwprijs lag rond de €39.155.

De 2.0-16V motor (motorcode EW10) levert 130 pk en 190-200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 8,2 tot 8,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 307 CC 2.0-16V Sport met kenteken 63-TP-PN uit 2007 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie. Controleer de staat van het dakmechanisme en elektrische systemen. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Let op roestvorming bij oudere exemplaren. Deze cabrio is ideaal voor liefhebbers van open rijden met een sportieve touch, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Peugeot 307 CC met kenteken 63-TP-PN uit 2007 is een aantrekkelijke cabriolet met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Houd rekening met iets hoger brandstofverbruik en jaarlijkse onderhoudskosten. Voor liefhebbers van een stijlvolle open auto is dit een solide keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €820
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1030
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,303 km geregistreerd

XXX,303 km
INFO
31 maart 2023
APR 2019

Kilometerstand

XXX,586 km geregistreerd

XXX,586 km
INFO
13 april 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,859 km geregistreerd

XXX,859 km
INFO
4 april 2019
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,825 km geregistreerd

116,825 km INFO
29 maart 2018
FEB 2015

Kilometerstand

XXX,541 km geregistreerd

84,541 km INFO
9 februari 2015
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Band met laag profiel

APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

29 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

29 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

Peugeot 307 CC 180 2007 – Afbeelding 1
mei 2023
Peugeot 307 CC 180 2007 – Afbeelding 2
mei 2023
Peugeot 307 CC 180 2007 – Afbeelding 3
mei 2023
Peugeot 307 CC 180 2007 – Afbeelding 4
mei 2023
Peugeot 307 CC 180 2007 – Afbeelding 5
mei 2023
Peugeot 307 CC 180 2007 – Afbeelding 6
april 2025
Peugeot 307 CC 180 2007 – Afbeelding 7
april 2025
Peugeot 307 CC 180 2007 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code RFK
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 177 pk (130 kW)
Draaimoment 202 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 272 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 8,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 210 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 307 CC 180 (63-TP-PN)

Wat is de APK status van 63-TP-PN?

De APK van 63-TP-PN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 63-TP-PN een import auto?

Nee, 63-TP-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-TP-PN gehad?

63-TP-PN heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Peugeot 307 CC 2005?

De motorcode is EW10, een 1997cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage van kettinggeleiders en spanners kan optreden rond 150.000 km, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,2-8,9 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 130 pk benzine Peugeot 307 CC in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage van synchronisatieringen kan schakelmoeilijkheden veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Slijtage van kettinggeleiders en spanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Elektronica/Carrosserie

Dakmechanisme storingen

Elektrische en mechanische problemen met het inklapbare hardtop dak kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Dak opent of sluit niet goed, foutmeldingen, waterlekkage.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Schakelmoeilijkheden door versleten synchronisatieringen in handgeschakelde bak.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Toegenomen olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij lange stilstand of slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 307 CC 180 exemplaren

Voertuig Registratie