Kenteken check 63-TVT-3

APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 145.270 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-661470
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
63-TVT-3
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Type
Countryman Cooper
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-TVT-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
MINI Countryman Cooper 2012

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 63-TVT-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
66

Waardebehoud MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 63-TVT-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 63-TVT-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 63-TVT-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 63-TVT-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 38.044
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
331 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N16B16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
51 voertuigen
Keren opgezocht
242 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en stoere Mini-SUV met praktische vijfde deur en redelijke binnenruimte
  • Betrouwbare 1.6 benzinemotor met soepele prestaties en relatief laag verbruik
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Goede wegligging en typisch Mini-rijgevoel met scherp stuurgedrag
  • Redelijk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten voor een premium merk

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting die vroegtijdig kan slijten
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume vergeleken met grotere SUV's
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij mainstream merken
  • Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen bij ouderdom

Volledige analyse

Kenteken 63-TVT-3 is een zwarte Mini Mini Countryman uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV uit 2010 combineert compacte afmetingen met een stoere uitstraling en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €31.340.

De 1598cc motor in deze Mini Countryman is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode N16B16, een atmosferische benzinemotor die ongeveer 90 pk levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte SUV. De motor heeft een DOHC-klepconfiguratie met 16 kleppen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Hoewel de motor betrouwbaar is, zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder frequente meldingen van verhoogd olieverbruik, maar geen structurele problemen met turbo's, aangezien deze variant geen turbo heeft.

De automatische transmissie in deze Mini Countryman is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met schakelvertragingen of schokkerig schakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een premium compact SUV.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper uit 2010 met kenteken 63-TVT-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelkwaliteit van de automaat te beoordelen. Door het relatief goede waardebehoud en de praktische bruikbaarheid is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van compacte SUV's met een premium uitstraling.

Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken 63-TVT-3 uit 2012 is een charmante en praktische compacte SUV met een betrouwbare 1598cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak, met een marktwaarde die redelijk stabiel blijft.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling €320
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1950
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat Aufpreis (noch nicht bekannt)

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2025
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 april 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

14 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

2 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

9 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

8 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

4 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

14 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

24 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

MINI Countryman Cooper 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
MINI Countryman Cooper 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
MINI Countryman Cooper 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
MINI Countryman Cooper 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
MINI Countryman Cooper 2012 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 14-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N16B16A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,1 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 470 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 168 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over MINI Countryman Cooper (63-TVT-3)

Wat is de APK status van 63-TVT-3?

De APK van 63-TVT-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 63-TVT-3 een import auto?

Nee, 63-TVT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-TVT-3 gehad?

63-TVT-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Mini Countryman 2010?

De motorcode is N16B16, een 1.6 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan rekken of slijten, wat tijdig onderhoud en controle vereist om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen als onderhoud achterwege blijft.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in respons.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen bij ouderdom.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Countryman Cooper exemplaren

Auto Nummerplaat