Kenteken check 63-XZ-FV
10+ eigenaars - 273.142 km (peildatum jan 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63XZFV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 90 (2008) – Kenteken 63-XZ-FV
Waardebehoud Peugeot 307 Break 90 (2008) – Kenteken 63-XZ-FV
Onderhoud Peugeot 307 Break 90 (2008) – Kenteken 63-XZ-FV
Veiligheid Peugeot 307 Break 90 (2008) – Kenteken 63-XZ-FV
Prestaties Peugeot 307 Break 90 (2008) – Kenteken 63-XZ-FV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 Break 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1348 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Lage aanschafprijs
- Betrouwbare dagelijkse rijder
- Zuinig verbruik
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties
- Mogelijke problemen met timing chain
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ouderwetse technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 63-XZ-FV is een grijze Peugeot 307 Break uit 2008 met een 1360cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn praktische ruimte en zuinige verbruik. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Peugeot 307 Break 1.4-16V D.Sign uit 2005 is uitgerust met een 1360cc benzinemotor, die 65 kW (88 PS) levert. De motorcode voor deze 1360cc motor is TU3 of ET3, afhankelijk van de specifieke uitvoering. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan afhankelijk zijn van de rijstijl en onderhoud.
De auto heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de transmissie niet regelmatig wordt gecontroleerd. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om de olie en filters regelmatig te vervangen.
Het verbruik van de Peugeot 307 Break 1.4-16V is gemiddeld, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 6-7 liter per 100 km in de praktijk. Dit is iets hoger dan de WLTP-waarden, die vaak optimistischer zijn. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 65pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, lage aanschafprijs, en het feit dat het een betrouwbare keuze is voor dagelijks gebruik. Nadelen zijn de beperkte motorprestaties, mogelijke problemen met de timing chain, en het feit dat het geen moderne veiligheidsvoorzieningen heeft.
Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 63-XZ-FV uit 2008 is een praktische en zuinige keuze voor wie een betaalbare auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en de beperkte motorprestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,142 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,133 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,045 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,731 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,813 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 47
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 26
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 307 Break 90 (63-XZ-FV)
Is 63-XZ-FV een import auto?
Nee, 63-XZ-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-XZ-FV gehad?
63-XZ-FV heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
Ongeveer €0.12 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en verbruik.
Hoeveel kost de jaarlijkse wegenbelasting voor deze auto?
Rond de €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Ongeveer €50 tot €100 per jaar.
Hoeveel kost de service van de auto per jaar?
Ongeveer €200 tot €400 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke motorcode heeft de 1360cc motor?
TU3 of ET3, afhankelijk van de specifieke uitvoering.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verlies van vermogen
Brandstofinjectoren Problemen
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht motorvermogen en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Slecht startgedrag, verhoogd verbruik
Elektronische Problemen
Soms kunnen er elektronische storingen optreden, zoals problemen met de centrale deurvergrendeling.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van elektrische systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.