Kenteken check 63-XZ-FV

10+ eigenaars - 273.142 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-784079
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
63-XZ-FV
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
307 Break 90
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-XZ-FV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 307 Break 90 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 90 (2008) – Kenteken 63-XZ-FV

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
66

Waardebehoud Peugeot 307 Break 90 (2008) – Kenteken 63-XZ-FV

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 307 Break 90 (2008) – Kenteken 63-XZ-FV

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Peugeot 307 Break 90 (2008) – Kenteken 63-XZ-FV

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 307 Break 90 (2008) – Kenteken 63-XZ-FV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 20.200
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
-
Taxi-historie
Nee
Motor code
KFU
Aantal in Nederland
32 voertuigen
Aantal keren bekeken
663 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 Break 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1348 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime interieur voor passagiers en bagage
  • Lage aanschafprijs
  • Betrouwbare dagelijkse rijder
  • Zuinig verbruik
  • Lage wegenbelasting

Aandachtspunten

  • Beperkte motorprestaties
  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Ouderwetse technologie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 63-XZ-FV is een grijze Peugeot 307 Break uit 2008 met een 1360cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn praktische ruimte en zuinige verbruik. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.

De Peugeot 307 Break 1.4-16V D.Sign uit 2005 is uitgerust met een 1360cc benzinemotor, die 65 kW (88 PS) levert. De motorcode voor deze 1360cc motor is TU3 of ET3, afhankelijk van de specifieke uitvoering. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan afhankelijk zijn van de rijstijl en onderhoud.

De auto heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de transmissie niet regelmatig wordt gecontroleerd. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om de olie en filters regelmatig te vervangen.

Het verbruik van de Peugeot 307 Break 1.4-16V is gemiddeld, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 6-7 liter per 100 km in de praktijk. Dit is iets hoger dan de WLTP-waarden, die vaak optimistischer zijn. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 65pk auto in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, lage aanschafprijs, en het feit dat het een betrouwbare keuze is voor dagelijks gebruik. Nadelen zijn de beperkte motorprestaties, mogelijke problemen met de timing chain, en het feit dat het geen moderne veiligheidsvoorzieningen heeft.

Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 63-XZ-FV uit 2008 is een praktische en zuinige keuze voor wie een betaalbare auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en de beperkte motorprestaties.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €150
Radio €610
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,142 km geregistreerd

XXX,142 km
INFO
13 januari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,133 km geregistreerd

XXX,133 km
INFO
28 oktober 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,045 km geregistreerd

XXX,045 km
INFO
14 september 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,731 km geregistreerd

XXX,731 km
INFO
15 december 2022
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

250,000 km INFO
8 juli 2022
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,825 km geregistreerd

239,825 km INFO
25 september 2021
APR 2012

Kilometerstand

XXX,813 km geregistreerd

118,813 km INFO
26 april 2012
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

24 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

8 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

16 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

23 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

Peugeot 307 Break 90 2008 – Afbeelding 1
september 2023
Peugeot 307 Break 90 2008 – Afbeelding 2
september 2023
Peugeot 307 Break 90 2008 – Afbeelding 3
september 2023
Peugeot 307 Break 90 2008 – Afbeelding 4
september 2023
Peugeot 307 Break 90 2008 – Afbeelding 5
september 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code KFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 88 pk (65 kW)
Draaimoment 133 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,5 s
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 307 Break 90 (63-XZ-FV)

Is 63-XZ-FV een import auto?

Nee, 63-XZ-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-XZ-FV gehad?

63-XZ-FV heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?

Ongeveer €0.12 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en verbruik.

Hoeveel kost de jaarlijkse wegenbelasting voor deze auto?

Rond de €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en gemeente.

Wat is de gemiddelde APK-kosten?

Ongeveer €50 tot €100 per jaar.

Hoeveel kost de service van de auto per jaar?

Ongeveer €200 tot €400 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Welke motorcode heeft de 1360cc motor?

TU3 of ET3, afhankelijk van de specifieke uitvoering.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Geluiden van de motor, verlies van vermogen

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren Problemen

Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht motorvermogen en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Slecht startgedrag, verhoogd verbruik

Minimaal
Elektronica

Elektronische Problemen

Soms kunnen er elektronische storingen optreden, zoals problemen met de centrale deurvergrendeling.

Herkenningspunten:

Onregelmatige werking van elektrische systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 307 Break 90 in Nederland

Voertuig Registratie