Kenteken check 63-ZLB-6
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 263.000 km (peildatum jan 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 63ZLB6
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (2013) – Kenteken 63-ZLB-6
Waardebehoud BMW 520i Touring (2013) – Kenteken 63-ZLB-6
Onderhoud BMW 520i Touring (2013) – Kenteken 63-ZLB-6
Veiligheid BMW 520i Touring (2013) – Kenteken 63-ZLB-6
Prestaties BMW 520i Touring (2013) – Kenteken 63-ZLB-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1780 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1997cc twin-scroll turbomotor (N20B20) met 184 pk.
- Ruime en praktische stationwagen met luxe High Executive uitrusting.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,5-8,0 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en kwaliteit.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen, wat extra onderhoud vereist.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een benzineauto in deze klasse.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 135 pk.
- Beperkte achteruitzicht door stationwagenvorm en B-stijl.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 63-ZLB-6 is een zwarte BMW 5-serie Touring 520i High Executive uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en luxe afwerking.
De 1997cc motor in deze BMW 520i Touring is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele turbo (twin-scroll), directe benzine-injectie en DOHC-klepbediening. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze variant is de N20B20, een moderne BMW motor die 135 kW (184 pk) en 270 Nm levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een auto in dit segment. De compressieverhouding is 11,0:1 en de motor maakt gebruik van een directe injectie en turbo met twee turbines voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 520i Touring is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en directe schakelkarakter. Hoewel BMW vooral automaten levert, is de handgeschakelde variant geliefd bij liefhebbers die meer controle willen. Bekende defecten aan de handbak zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520i High Executive met kenteken 63-ZLB-6 uit 2013 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versies zijn minder vaak aangeboden, wat de waarde kan verhogen. Door het goede waardebehoud en de praktische uitvoering is dit een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en ruime stationwagen.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 63-ZLB-6 uit 2013 is een betrouwbare en praktische executive stationwagen met een krachtige en efficiënte 1997cc motor. De handgeschakelde transmissie biedt een directe rijervaring. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudsaspecten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,755 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, eCall-systeem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, eCall-systeem waarschuwing toont defect
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct, eCall-systeem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct, eCall-systeem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 02
APK keuring details: 34
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i Touring (63-ZLB-6)
Wat is de APK status van 63-ZLB-6?
De APK van 63-ZLB-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-ZLB-6 een import auto?
Nee, 63-ZLB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-ZLB-6 gehad?
63-ZLB-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 520i Touring 2010?
De motorcode is meestal N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder twin-scroll turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik, met vervanging rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, evenals verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) Slijtage
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden problemen krijgen met de distributieketting, zoals rekken of speling, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, ratelend geluid uit motorruimte.
Olieverbruik
Sommige exemplaren van de 1997cc motor vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling van de handgeschakelde transmissie sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopping
Directe benzine-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen iDrive
Het iDrive-systeem kan storingen vertonen zoals vastlopen of traag reageren, vooral bij oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Trage of niet reagerende bediening, foutmeldingen op display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
