Kenteken check 63-ZNH-8

APK verlopen - 4+ eigenaars - 401.736 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-832161
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
63-ZNH-8
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-ZNH-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 63-ZNH-8

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
22

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 63-ZNH-8

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 63-ZNH-8

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 63-ZNH-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 63-ZNH-8

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
60

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.367
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
29 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DFG
Soortgelijke auto's in NL
425 voertuigen
Populariteit
971 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1452 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
  • Praktische en ruime combi-uitvoering voor gezin en werk
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor compacte middenklasse
  • Goede balans tussen prestaties (77 pk) en zuinigheid
  • Redelijk waardevast door populariteit en degelijkheid

Nadelen

  • Bekende olielekkages en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • DPF en EGR-klep gevoelig voor verstopping bij veel korte ritten
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 63-ZNH-8 is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI High Executive Line BlueMotion) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €30.700 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in deze Golf Variant is doorgaans 'CAYC' of 'CAYB', beide 4-cilinder dieselmotoren met 77 pk. Deze motoren zijn zuinig maar hebben enkele bekende aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn olielekkages door versleten pakkingen, verhoogd olieverbruik, en slijtage aan de distributieketting. De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en de dieselinjectoren kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. De motor is gevoelig voor problemen met de EGR-klep en DPF, vooral bij veel korte ritten zonder voldoende hoge belasting om de roetfilter te regenereren.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer en soms een haperende schakelmechaniek. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI uit 2009 met kenteken 63-ZNH-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en brandstofsysteem. Let op olielekkages en controleer of de DPF goed functioneert. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en zuinigheid.

Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 63-ZNH-8 uit 2013 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en injectieproblemen en controleer de transmissie. Met een marktwaarde rond de €5.000 biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €148
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €150
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €560
Lane Departure Warning €510
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €200
Navigatie €965
Leer €1990
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2026
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,703 km geregistreerd

XXX,703 km
INFO
8 maart 2018
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

9 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

20 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

11 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

30 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

18 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

1 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

13 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
januari 2026
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
januari 2026
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
januari 2026
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
januari 2026
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DFG
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 508 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Maximumsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 108 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (63-ZNH-8)

Wat is de APK status van 63-ZNH-8?

De APK van 63-ZNH-8 is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 63-ZNH-8 een import auto?

Nee, 63-ZNH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-ZNH-8 gehad?

63-ZNH-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CAYC of CAYB, beide 1.6 liter 4-cilinder dieselmotoren met 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Versleten pakkingen en afdichtingen veroorzaken olielekkage en verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade bij breuk.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Defecte dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, met vermogensverlies en rook als gevolg.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Laag
Motor

DPF verstopping

Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge belasting.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1452 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 2.0 TDI BMT kentekens

Model Kenteken