Kenteken check XF-599-L

8+ eigenaars - 220.720 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-319995
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XF-599-L
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 2.0 TDI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XF-599-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken XF-599-L

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken XF-599-L

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken XF-599-L

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken XF-599-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken XF-599-L

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.609
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
-
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
CUN
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Populariteit
143 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportieve en zuinige 2.0 TDI motor met 135 pk en 350 Nm koppel
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Redelijk laag praktijkverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Comfortabele en goed uitgeruste compacte hatchback
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken XF-599-L is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TDI GTD uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert sportieve prestaties met zuinig dieselverbruik en een degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder diesel in de Golf GTD is doorgaans CFGB (2.0 TDI Common Rail). Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 350 Nm tussen 1750-2500 rpm. Het is een turbo-intercooled motor met een compressieverhouding van 16.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen redelijk, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Golf GTD is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud bestaat uit periodiek olie verversen met de juiste transmissieolie. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De koppeling is een slijtageonderdeel en gaat gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI GTD uit 2012 met kenteken XF-599-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Let op roestvorming en elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve dieselhatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken XF-599-L uit 2013 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze GTD een fijne rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €525
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Adaptive Cruise Control €575
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1085
Leer €2075
Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,720 km geregistreerd

XXX,720 km
INFO
31 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 december 2023
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,891 km geregistreerd

XXX,891 km
INFO
14 maart 2020
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 september 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

17 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

10 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Foto's

VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CUN
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 184 pk (135 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,63 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 548 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,9 s
Maximumsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 110 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (XF-599-L)

Is XF-599-L een import auto?

Ja, XF-599-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XF-599-L gehad?

XF-599-L heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf GTD?

De motorcode is meestal CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbo diesel met Common Rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen minder soepel maken, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen wordt stroef door slijtage aan synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 2.0 TDI BMT kentekens

Model Kenteken