Kenteken check 64-GG-PK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 290.000 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64GGPK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 20V T (2000) – Kenteken 64-GG-PK
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 20V T (2000) – Kenteken 64-GG-PK
Onderhoud SEAT Leon 1.8 20V T (2000) – Kenteken 64-GG-PK
Veiligheid SEAT Leon 1.8 20V T (2000) – Kenteken 64-GG-PK
Prestaties SEAT Leon 1.8 20V T (2000) – Kenteken 64-GG-PK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.8 20V T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1322 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve uitstraling en prestaties
- Handmatige transmissie voor meer controle
- Praktische hatchback lay-out
- Redelijke marktwaarde
Nadelen
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 64-GG-PK is een zwarte SEAT Leon uit 2000 met een 1781cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.950. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de SEAT Leon 1.8-20VT Sport.
De SEAT Leon 1.8-20VT Sport heeft een 1.8-liter inline-4 benzinemotor met een vermogen van 132 kW (180 PS) bij 5500 rpm en een koppel van 235 Nm bij 1950 rpm[1][2]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged versie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en olieverbruik[3].
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag als er geen ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport is niet specifiek opgenomen in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen tussen de €2.000 en €5.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De SEAT Leon 1.8-20VT Sport biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Voordelen zijn de sportieve uitstraling, het vermogen en de handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 64-GG-PK uit 2000 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve hatchback zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 58
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.8 20V T (64-GG-PK)
Wat is de APK status van 64-GG-PK?
De APK van 64-GG-PK is verlopen op 06-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-GG-PK een import auto?
Nee, 64-GG-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-GG-PK gehad?
64-GG-PK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport?
De topsnelheid is ongeveer 229 km/h (142 mph)[7].
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport?
Het praktische verbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €120 per jaar voor een auto met 132 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport?
De marktwaarde varieert tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie heeft de SEAT Leon 1.8-20VT Sport?
De auto heeft een handmatige transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan falen door slijtage of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
