Kenteken check 64-HT-VV

Kenteken 64-HT-VV is een beige Volvo S40 uit 2001 met een 1588cc motor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €21.740. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant voor de Nederlandse autokoper, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Volvo S40 1.6 uit 2000 met 1588cc en 80pk (59 kW) is uitgerust met een atmosferische (niet-turbo) viercilinder benzinemotor. De motorcode voor deze 1.6-liter motor is **B4164S** (ook wel B4164S2), een bekende motor in de Volvo 400-serie en de eerste generatie S40/V40[7]. Deze motor heeft een vermogen van 80 kW (109 pk) bij 5800 rpm en een koppel van 140 Nm bij 4000 rpm[7]. De motor is voorzien van multipoint-injectie, 16 kleppen en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). **Belangrijk:** De 1.6-liter motor is zeldzaam in Nederland; de meeste S40’s uit deze periode hebben een 1.9-liter turbo (160 pk) of 2.0-liter motor[1][2][5]. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte motorcode van 64-HT-VV.

## Transmissie & Rij-eigenschappen De beige Volvo S40 2001 met kenteken 64-HT-VV is voorzien van een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingsset (na 150.000+ km) en versnellingsbakolie-vervanging om de 60.000 km worden genoemd op eigenaarsfora. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag in vergelijking met automatische varianten. De voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht (rond de 1.200 kg) zorgen voor een zuinig en wendbaar rijgedrag, ideaal voor stadsverkeer. Het chassis is degelijk, maar de vering kan na vele jaren slijtage vertonen.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officiële WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2000. Volgens fabrieksopgave verbruikt de 1.6 ongeveer 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km) gemiddeld, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde & waardebehoud:** Deze S40 1.6 is zeldzaam in Nederland en daardoor lastig te waarderen. Een vergelijkbare 1.9-liter turbo uit 2000 heeft een marktwaarde van €1.500–€3.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. De 1.6 zal door het lagere vermogen en schaarste mogelijk iets lager scoren (€1.000–€2.500). Waardebehoud is matig; oudere Volvo’s zijn populair bij liefhebbers, maar niet bij de massa. **Onderhoudskosten per jaar:** Gemiddelde jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden, remmen): €400–€600. Grote beurt (distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof): €600–€900. APK: €35–€50. Reparaties aan motor/transmissie zijn zeldzaam, maar onderdelen kunnen schaars zijn. **Wegenbelasting 80pk in Nederland:** Voor een benzineauto uit 2000 met 80pk betaal je in 2025 **€48 per maand** (€576 per jaar) aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.200 kg) en de provincie[1].

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie[7]. - Lage onderhoudskosten vergeleken met turbo-modellen. - Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud. - Goede wegligging en wendbaarheid door licht gewicht en voorwielaandrijving. - Ruim interieur voor een middenklasser, vijf zitplaatsen. - Zeldzaamheid kan een plus zijn voor verzamelaars. **Nadelen** - Weinig vermogen (80pk), trage acceleratie (0–100 km/u in ca. 13 seconden). - Schaarse onderdelen door zeldzaamheid van deze motorvariant. - Hoger praktijkverbruik dan moderne kleine benzines. - Minder luxe en opties dan de duurdere 1.9T of 2.0T modellen. - Matig waardebehoud door lage vraag. - Ouderwets uiterlijk en interieur vergeleken met nieuwere modellen.

Deze beige Volvo S40 met kenteken 64-HT-VV uit 2001 is een degelijke, zuinige middenklasser met een eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten. Het lage vermogen en de zeldzaamheid zijn aandachtspunten, maar voor de liefhebber van klassieke Zweedse auto’s is dit een betaalbare en betrouwbare keuze.