Kenteken check 64-HXP-9
APK verlopen - 7+ eigenaars - 188.243 km (peildatum jul 2025)
31 punten van aandacht bij kenteken 64HXP9
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520i (2009) – Kenteken 64-HXP-9
Waardebehoud BMW 520i (2009) – Kenteken 64-HXP-9
Onderhoud BMW 520i (2009) – Kenteken 64-HXP-9
Veiligheid BMW 520i (2009) – Kenteken 64-HXP-9
Prestaties BMW 520i (2009) – Kenteken 64-HXP-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1995cc 4-cilinder motor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Comfortabele en ruime sedan uit het groot-midden segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium merk
- Geschikt voor zakelijke rijders door Corporate Lease Business Line uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen na verloop van tijd
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Beperkte motorvermogen (120 pk) voor wie meer power wenst
- Hogere kosten voor onderdelen en onderhoud vergeleken met niet-premium merken
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-HXP-9 is een zwarte BMW 5-serie 520i Corporate Lease Business Line uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €45.895 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort en efficiency.
De motor in deze BMW 520i uit 2007 is een 1995cc viercilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de BMW N43B20, een atmosferische motor zonder turbo, met een vermogen van ongeveer 120 pk (88 kW) en een koppel van circa 210 Nm. Deze motor is ontworpen met variabele kleptiming en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 520i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te garanderen. Problemen zoals synchronisatiering slijtage kunnen voorkomen, maar zijn niet frequent gemeld bij deze uitvoering.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,9 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen, vooral bij oudere modellen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 520i Corporate Lease Business Line uit 2007 met kenteken 64-HXP-9 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige en relatief betrouwbare middenklasse sedan zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 64-HXP-9 uit 2009 is een solide keuze voor liefhebbers van een sportieve en efficiënte sedan met handgeschakelde 1995cc motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze 520i een fijne rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,727 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,139 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 46
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i (64-HXP-9)
Wat is de APK status van 64-HXP-9?
De APK van 64-HXP-9 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-HXP-9 een import auto?
Nee, 64-HXP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-HXP-9 gehad?
64-HXP-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1995cc motor in de BMW 520i uit 2007?
De motorcode is meestal N43B20, een 2.0-liter viercilinder atmosferische benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 520i uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen iDrive
Het iDrive-systeem kan storingen vertonen zoals vastlopen of traag reageren.
Kenmerken:
Beeldscherm werkt niet goed, navigatieproblemen, foutmeldingen.
Verouderde ophanging onderdelen
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, verminderde stabiliteit, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
