Kenteken check 64-JH-GK

APK verlopen - 3+ eigenaars - 296.625 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-273248
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
64-JH-GK
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.8
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-JH-GK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.8 2002

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.8 (2002) – Kenteken 64-JH-GK

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
3

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.8 (2002) – Kenteken 64-JH-GK

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.8 (2002) – Kenteken 64-JH-GK

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.8 (2002) – Kenteken 64-JH-GK

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Ford Focus Turnier 1.8 (2002) – Kenteken 64-JH-GK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.250
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
25 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
EYDF
Vergelijkbare kentekens
189 voertuigen
Bekeken
494 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1238 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.8 16V ZETEC-E motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Praktische en ruime combi met flexibel interieur
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
  • Goede wegligging en directe besturing voor een compacte middenklasse auto
  • Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2001

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en luidruchtig worden zonder tijdig onderhoud
  • Synchronisatiering in versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële waarden

Uitgebreide analyse

Kenteken 64-JH-GK is een grijze Ford Focus Wagon uit 2002 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.8-16V Ghia uit 2001, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid als compacte middenklasse combi.

De 1796cc motor in deze Ford Focus Wagon heeft de motorcode 'ZETEC-E' (ook wel bekend als 'ZETEC 1.8 16V'). Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 84 kW (114 pk) en 160 Nm koppel. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (orange ernst). Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken (yellow). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het verhoogd zijn (yellow).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Focus is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling (orange). Regelmatig onderhoud zoals tijdig olie verversen verlengt de levensduur. Koppeling slijtage is afhankelijk van rijstijl, maar vervanging is relatief betaalbaar. De besturing is licht en direct, wat de auto prettig maakt in stadsverkeer en op de snelweg.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie Focus. De wegenbelasting voor een 84 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.8-16V Ghia uit 2001 met kenteken 64-JH-GK is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare en betaalbare combi zoeken met een handgeschakelde motor die niet te complex is. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 64-JH-GK uit 2002 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een betrouwbare 1796cc 16-klepper en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Let bij aankoop op distributieketting en algemene onderhoudsstaat om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

ESP €525
Mistlampen €145
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €425
Radio €545
Navigatie €1845
Lichtmetalen velgen €725
Metallic lak €410

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,625 km geregistreerd

XXX,625 km
INFO
10 maart 2024
APR 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Stadslicht ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Er is te weinig remvloeistof in het reservoir

24 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed

21 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.8 2002 – Afbeelding 1
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2002 – Afbeelding 2
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2002 – Afbeelding 3
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2002 – Afbeelding 4
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2002 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code EYDF
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1796 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,55 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 457 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 198 km/u
Gecombineerd verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 181 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.8 (64-JH-GK)

Wat is de APK status van 64-JH-GK?

De APK van 64-JH-GK is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 64-JH-GK een import auto?

Nee, 64-JH-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-JH-GK gehad?

64-JH-GK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Ford Focus Wagon 2001?

De motorcode is ZETEC-E, een 1.8 liter 16-klepper met ongeveer 114 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.8-16V motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Luid tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De synchronisatiering van de tweede en derde versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindend schakelen veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of licht lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik door slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat kan leiden tot motorproblemen op lange termijn.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Laag risico
Chassis

Roestvorming op carrosserie

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten en onderzijde deuren.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder de auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1238 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.8 exemplaren

Type Plaat