Kenteken check 64-JHG-3
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 85.290 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 64JHG3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C6 3.0 V6 (2009) – Kenteken 64-JHG-3
Waardebehoud Citroen C6 3.0 V6 (2009) – Kenteken 64-JHG-3
Onderhoud Citroen C6 3.0 V6 (2009) – Kenteken 64-JHG-3
Veiligheid Citroen C6 3.0 V6 (2009) – Kenteken 64-JHG-3
Prestaties Citroen C6 3.0 V6 (2009) – Kenteken 64-JHG-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C6 3.0 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1891 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke en comfortabele grote middenklasse sedan met veel luxe.
- Soepele en stille 3.0 V6 benzinemotor (motorcode ES9J4S).
- Automatische transmissie met prettige schakelkarakteristiek bij goed onderhoud.
- Ruime en luxe interieur met veel comfortvoorzieningen.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag.
- Redelijk waardebehoud gezien exclusiviteit en nieuwprijs.
Minpunten
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig spoelen.
- Hoge onderhoudskosten, vooral voor automaat en motorolie.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 3.0 V6 motor.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor benzineauto.
- Soms problemen met transmissiebrein en solenoids, dure reparaties.
- Niet alle onderdelen zijn makkelijk of goedkoop verkrijgbaar.
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-JHG-3 is een grijze Citroen C6 3.0 V6 Ligne Business uit 2009 met een 2946cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €63.390 en staat bekend om zijn comfort en unieke design.
De 2946cc V6 benzinemotor in de Citroen C6 3.0 V6 Ligne Business draagt de motorcode ES9J4S. Deze motor levert 155 pk en is een atmosferische V6, bekend om zijn soepele loop en relatief stille werking. Hoewel robuust, zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel timing chain issues minder frequent zijn dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is cruciaal om verstopping te voorkomen.
De automatische transmissie van de C6 3.0 V6 is een traditionele automatische bak (BVA6). Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen bij hoge toeren en soms 'bokkend' gedrag. Regelmatig onderhoud, inclusief het spoelen van de automaatolie tussen 60.000 en 100.000 km, wordt sterk aanbevolen om slijtage en vervuiling te beperken. Defecten aan het transmissiebrein en solenoids komen voor en reparaties kunnen kostbaar zijn (tot circa €1400 voor brein vervanging). Garantie bij aankoop is aan te raden. De automaat reageert het beste als de motor goed presteert, dus motorproblemen kunnen ook de transmissie beïnvloeden.
De wegenbelasting voor deze 155 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties aan de automaat of motor kunnen de kosten flink verhogen. De C6 is geen goedkope auto in onderhoud, mede door de complexe techniek en exclusiviteit.
Bij aankoop van een Citroen C6 3.0 V6 Ligne Business met kenteken 64-JHG-3 uit 2009 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren. Let op de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele spoelbeurten of reparaties aan het transmissiebrein. Controleer op olielekkages, vooral rond de motor en versnellingsbak. Een uitgebreide proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is cruciaal. Garantie of Bovag-check is sterk aanbevolen vanwege bekende storingen die soms pas na langere tijd optreden.
Deze grijze Citroen C6 met kenteken 64-JHG-3 uit 2009 is een comfortabele en stijlvolle grote middenklasse sedan met een soepele 3.0 V6 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto technisch solide is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de automaat en motorolie. Met de juiste zorg biedt deze C6 een unieke rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 45
APK keuring details: 42
APK keuring details: 28
Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C6 3.0 V6 (64-JHG-3)
Wat is de APK status van 64-JHG-3?
De APK van 64-JHG-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-JHG-3 een import auto?
Nee, 64-JHG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-JHG-3 gehad?
64-JHG-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 benzinemotor in de Citroen C6?
De motorcode is ES9J4S, een 2946cc atmosferische V6 motor met 155 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan schokkerig schakelen, slippen en heeft soms defecte solenoids of een defect transmissiebrein. Regelmatig spoelen helpt problemen voorkomen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de motorconfiguratie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto als deze ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Is het verstandig om een garantie te nemen bij aankoop?
Ja, vanwege bekende transmissieproblemen en mogelijke motorolielekkages is het sterk aan te raden garantie of een Bovag-check te nemen.
Veel voorkomende klachten
Schokkerig schakelen en slippen automaat
De automatische transmissie kan onregelmatig schakelen, slippen of 'bokkend' gedrag vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slipgeluiden, onregelmatige acceleratie.
Verhoogd olieverbruik motor
De 3.0 V6 motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Defect transmissiebrein en solenoids
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat leidt tot slecht schakelen of uitvallen van versnellingen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, storinglampje, uitval versnellingen.
Olielekkage motor en transmissie
Lekkages rond motor en automaat kunnen voorkomen, wat leidt tot olieverlies en mogelijke schade.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, geur van olie.
Vervuilde of verouderde automaatolie
Olie in de automaat raakt vervuild, wat slijtage en schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Ruw schakelen, slippen, bonken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1891 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
