Kenteken check 64-JJF-3

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 89.852 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-275115
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
64-JJF-3
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
i20 1.2
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-JJF-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Hyundai i20 1.2 2009

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2009) – Kenteken 64-JJF-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2009) – Kenteken 64-JJF-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2009) – Kenteken 64-JJF-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2009) – Kenteken 64-JJF-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Hyundai i20 1.2 (2009) – Kenteken 64-JJF-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 11.989
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
253 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4LA
Aantal in Nederland
392 voertuigen
Aantal keren bekeken
717 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1248cc 4-cilinder benzinemotor met 57 pk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring
  • Lage wegenbelasting dankzij relatief laag vermogen
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP-score

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij slecht onderhoud
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte uitrustingsmogelijkheden in DynamicVersion

Gedetailleerde analyse

Kenteken 64-JJF-3 is een zwarte Hyundai i20 1.2i DynamicVersion uit 2009 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €13.195 en is populair vanwege zijn degelijke bouw en zuinige motor.

De 1248cc motor in deze Hyundai i20 is een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor, vaak aangeduid als de 'Aditeya' motor of Kappa-motorcode. Deze motor levert ongeveer 57 pk (42 kW) en 116 Nm koppel. De motor is voorzien van multipoint injectie en variabele kleptiming (VVT) voor een betere efficiëntie en emissies. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo's komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien het geen turbo heeft. Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik en injectorproblemen, maar deze zijn relatief zeldzaam en vaak gerelateerd aan onderhoudsstaat.

De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i20 1.2i DynamicVersion is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,1 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2i DynamicVersion uit 2008 met kenteken 64-JJF-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de distributieketting. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. Let op roestvorming en algemene slijtage gezien de leeftijd.

Deze zwarte Hyundai i20 met kenteken 64-JJF-3 uit 2009 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1248cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning €1190
Elektrische ramen voor Pakket
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,852 km geregistreerd

XXX,852 km
INFO
27 januari 2024
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

XXX,100 km
INFO
5 mei 2018
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juni 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

23 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt,

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Alle remlichten werken niet

26 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Beeldmateriaal

Hyundai i20 1.2 2009 – Afbeelding 1
Hyundai i20 1.2 2009 – Afbeelding 2
Hyundai i20 1.2 2009 – Afbeelding 3
Hyundai i20 1.2 2009 – Afbeelding 4
Hyundai i20 1.2 2009 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4LA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1248 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 78 pk (57 kW)
Draaimoment 119 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,94 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,53 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 570 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,9 s
Topsnelheid 165 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 124 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai i20 1.2 (64-JJF-3)

Wat is de APK status van 64-JJF-3?

De APK van 64-JJF-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-JJF-3 een import auto?

Nee, 64-JJF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-JJF-3 gehad?

64-JJF-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 2008?

De motorcode is vaak aangeduid als 'Aditeya' of Kappa 1.25 motor, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en juiste bediening.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 57 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?

De 1248cc motor is atmosferisch en heeft geen turbo; timing chain problemen zijn niet bekend bij dit model.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal na langere gebruiksduur.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde

Door leeftijd en weersinvloeden kan roest ontstaan op chassis en wielkasten.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk corrosie onder auto.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i20 1.2 kentekens

Voertuig Registratie