Kenteken check 64-JNL-7
APK verlopen - 12+ eigenaars - 121.232 km (peildatum mei 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64JNL7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 64-JNL-7
Waardebehoud BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 64-JNL-7
Onderhoud BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 64-JNL-7
Veiligheid BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 64-JNL-7
Prestaties BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 64-JNL-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter twin-turbo N54 motor met 306 pk.
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en goede chassisafstemming.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met sequentiële schakeling.
- Mooie cabrio-ervaring met vier zitplaatsen en kwalitatief interieur.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Nadelen
- Bekende problemen met de timing chain (kettinggeleiders kunnen verslijten).
- Olieverbruik en mogelijke turbo-olielekkages bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en luxe uitvoering.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 64-JNL-7 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 335i High Executive uit 2009 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2007 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €80.630.
De motor in deze BMW 335i Cabrio is de N54, een 3.0-liter (2979cc) inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 225 kW (306 pk) en 400 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,2:1. De N54 motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingproblemen en olieverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie met sequentiële schakelfunctie. Deze transmissie biedt soepel schakelen en goede prestaties, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor olielekkages en versnellingsbakproblemen als onderhoud achterwege blijft. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7-8 l/100 km). De wegenbelasting voor deze 225 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €295 tot €326 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een BMW 335i Cabrio 2009 met kenteken 64-JNL-7 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de motor (N54) en automatische transmissie. Controleer op bekende problemen zoals kettinggeluiden, turbo-olielekkages en injectoren. Een volledige technische keuring en eventueel een compressietest kunnen toekomstige kosten beperken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 64-JNL-7 uit 2009 is een sportieve en luxe cabrio met een krachtige 3.0-liter twin-turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,589 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
APK keuring details: 18
APK keuring details: 00
APK keuring details: 25
APK keuring details: 16
APK keuring details: 58
APK keuring details: 01
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 335i Cabrio (64-JNL-7)
Wat is de APK status van 64-JNL-7?
De APK van 64-JNL-7 is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-JNL-7 een import auto?
Nee, 64-JNL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-JNL-7 gehad?
64-JNL-7 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 335i Cabrio 2007?
De motorcode is N54, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 335i Cabrio?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7-8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 335i Cabrio uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettinggeleiders
De kettinggeleiders van de N54 motor kunnen na circa 100.000 km verslijten, wat leidt tot kettingrekken en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Kettingratelen bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo olie-lekkage
De twin-turbo's kunnen olie gaan lekken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat, verminderde turbo-prestaties.
Injectoren problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie olielekkage
Olielekkages bij de automaat kunnen optreden, vooral bij oudere exemplaren zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen, olievlekken onder de auto.
Olieverbruik
De N54 motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik of hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen noodzakelijk, motoroliepeil daalt snel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
