Kenteken check 64-JR-NG

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 277.445 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-283071
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
64-JR-NG
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Omega Caravan 2.5 DTI
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-JR-NG: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Opel Omega Caravan 2.5 DTI 2002

Betrouwbaarheid Opel Omega Caravan 2.5 DTI (2002) – Kenteken 64-JR-NG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
2

Waardebehoud Opel Omega Caravan 2.5 DTI (2002) – Kenteken 64-JR-NG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Omega Caravan 2.5 DTI (2002) – Kenteken 64-JR-NG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Opel Omega Caravan 2.5 DTI (2002) – Kenteken 64-JR-NG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Opel Omega Caravan 2.5 DTI (2002) – Kenteken 64-JR-NG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 35.300
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
152 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Y25DT
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
371 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Omega Caravan 2.5 DTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel binnenruimte
  • Degelijke 2.5-liter 6-cilinder turbodiesel met goede trekkracht
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
  • Uitvoering Executive Edition met extra luxe en opties
  • Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief eenvoudig te onderhouden

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstand
  • Automaat kan olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag naar grote dieselcombi's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 64-JR-NG is een zwarte Opel Omega Wagon 2.5 DT Executive Edition uit 2002, uitgerust met een 2498cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 1999 combineert comfort met degelijkheid en een krachtige dieselmotor.

De 2498cc motor in deze Opel Omega Wagon is een 2.5-liter inline 6-cilinder turbodiesel, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'X25DT' of varianten daarvan, met een vermogen rond 110-128 pk en een koppel van circa 250 Nm bij 2200 tpm. Deze motor is een door BMW geleverde turbodiesel, die bekend staat om zijn soepele loop en degelijkheid, maar ook enkele aandachtspunten kent zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.

De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, meestal een GM 4L30E of vergelijkbaar type. Deze transmissie is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages, versnellingsschokken en elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.

Bij aankoop van een Opel Omega Wagon 2.5 DT Executive Edition met kenteken 64-JR-NG uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de automaat op soepel schakelen en olielekkages. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt zijn een pré. Door het degelijke ontwerp en ruime interieur is dit een goede keuze voor liefhebbers van ruime dieselcombi's met een klassieke uitstraling.

Deze zwarte Opel Omega Wagon met kenteken 64-JR-NG uit 2002 is een robuuste en comfortabele dieselcombi met een krachtige 2.5-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische ruimte, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Regensensor €130
Parkeerhulp €376
Navigatie €1084
eCall Pakket
Leer €1306
Metallic lak €730

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 september 2025
JUL 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Roestschade

8 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Band met laag profiel

12 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

18 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

13 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

16 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

25 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

13 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Opel Omega Caravan 2.5 DTI 2002 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Y25DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2497 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,9 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 8,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 235 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Omega Caravan 2.5 DTI (64-JR-NG)

Wat is de APK status van 64-JR-NG?

De APK van 64-JR-NG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-JR-NG een import auto?

Nee, 64-JR-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-JR-NG gehad?

64-JR-NG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 DT dieselmotor in de Opel Omega Wagon?

De 2.5-liter 6-cilinder turbodiesel motor wordt vaak aangeduid met motorcode X25DT of varianten daarvan, afkomstig van BMW en gebruikt in de Omega vanaf 1999.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Omega?

De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze dieselcombi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Omega Wagon 2.5 DT uit 1999?

De marktwaarde varieert sterk, maar ligt doorgaans tussen €1.500 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat olielekkage en schakelproblemen

De automatische transmissie kan olielekkages ontwikkelen en schokken vertonen bij het schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, olievlekken onder auto.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De motor kan relatief hoog olie verbruiken, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Omega Caravan 2.5 DTI modellen

Voertuig Registratie