Kenteken check 64-JT-SG

APK geldig tot dec 2026 - 11+ eigenaars - 274.060 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-285148
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
64-JT-SG
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
New Beetle 1.8 5V Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-JT-SG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW New Beetle 1.8 5V Turbo 2002

Betrouwbaarheid VW New Beetle 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 64-JT-SG

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
83

Waardebehoud VW New Beetle 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 64-JT-SG

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW New Beetle 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 64-JT-SG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW New Beetle 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 64-JT-SG

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW New Beetle 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 64-JT-SG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 21.350
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
244 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
AWU
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
634 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW New Beetle 1.8 5V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1351 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Uniek retrodesign met moderne techniek uit 1998
  • Sportieve 1.8-5V Turbo motor met 110 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
  • Redelijk goede wegligging en handling door voorwielaandrijving
  • Comfortabele uitrusting in Highline uitvoering
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen-merk

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij niet-turbo varianten
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor compacte auto

Uitgebreide analyse

Kenteken 64-JT-SG is een zwarte Volkswagen New Beetle 1.8-5V Turbo Highline uit 2002 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1998, staat bekend om zijn unieke retrodesign en sportieve prestaties.

De 1781cc 4-cilinder motor van deze Volkswagen New Beetle heeft de motorcode 'AUM' of 'AWW', die typerend is voor de 1.8-5V Turbo motoren van Volkswagen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110 pk en is voorzien van een turbocharger voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lekkages of lag, en zijn injectoren soms gevoelig voor verstopping of defecten. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig onderhoud vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze New Beetle is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen of een slipppende koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 L/100 km), wat iets hoger is dan de oorspronkelijke WLTP-achtige waarden voor deze motor. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo-onderhoud en injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle 1.8-5V Turbo Highline met kenteken 64-JT-SG uit 2002 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij eenvoudiger motoren. De unieke styling en rijplezier maken het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke en sportieve compacte auto's.

Deze zwarte Volkswagen New Beetle met kenteken 64-JT-SG uit 2002 is een karakteristieke compacte auto met een sportieve 1.8-5V Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel hij enkele bekende technische aandachtspunten kent, biedt hij een unieke rijervaring en een opvallend design. Met goed onderhoud is het een betrouwbare en plezierige auto voor de liefhebber.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Xenon verlichting €900
Regensensor €132
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €340
Radio €250
Lichtmetalen velgen €755
Leer €1550
Metallic lak €405

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,560 km geregistreerd

XXX,560 km
INFO
23 juni 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,737 km geregistreerd

XXX,737 km
INFO
4 mei 2020
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,923 km geregistreerd

XXX,923 km
INFO
15 december 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,698 km geregistreerd

209,698 km INFO
17 april 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,699 km geregistreerd

209,699 km INFO
17 april 2019
AUG 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 augustus 2002
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

19 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

28 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

14 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

7 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

Voertuigfoto's

VW New Beetle 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 1
november 2024
VW New Beetle 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 2
november 2024
VW New Beetle 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 3
november 2024
VW New Beetle 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 4
november 2024
VW New Beetle 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 5
november 2024
VW New Beetle 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 6
mei 2025
VW New Beetle 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 7
mei 2025
VW New Beetle 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 8
mei 2025

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AWU
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1781 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,21 m
Totale breedte 1,73 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 492 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 194 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW New Beetle 1.8 5V Turbo (64-JT-SG)

Wat is de APK status van 64-JT-SG?

De APK van 64-JT-SG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-JT-SG een import auto?

Nee, 64-JT-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-JT-SG gehad?

64-JT-SG heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8-5V Turbo motor?

De motorcode is meestal 'AUM' of 'AWW', typerend voor Volkswagen 1.8-5V Turbo motoren uit eind jaren 90.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of spanners kunnen falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,3 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Turbo-onderhoud kan extra kosten geven.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en onderhoud vereisen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie lekken of lag vertonen door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik neemt toe door slijtage in motorcomponenten.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen door slijtage.

Symptomen:

Schakelproblemen, geur van verbrande koppeling, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW New Beetle 1.8 5V Turbo in Nederland

Auto Nummerplaat