Kenteken check 64-KKR-7
APK verlopen - 9+ eigenaars - 408.335 km (peildatum apr 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64KKR7
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 64-KKR-7
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 64-KKR-7
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 64-KKR-7
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 64-KKR-7
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 64-KKR-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1667 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en flexibele 5-zits MPV met mogelijkheid tot 7 zitplaatsen (voor kinderen).
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met goed koppel (circa 320 Nm).
- Comfortabele Highline Business uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en Isofix.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud in zijn segment.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat reparatiekosten veroorzaakt.
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een MPV uit 2006.
- Beperkte beenruimte op derde zitrij, vooral voor volwassenen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-KKR-7 is een zwarte Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline Business uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €40.785.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is een 4-cilinder dieselmotor, vaak aangeduid met motorcode BKD of BMM in deze generatie Touran. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) tot 140 pk (103 kW) afhankelijk van uitvoering, met een koppel rond 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze Touran is meestal een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan meervoudige koppelingen. Regelmatig onderhoud en tijdige service zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline Business uit 2006 met kenteken 64-KKR-7 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. Deze MPV biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten door automaat en dieseltechniek.
Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken 64-KKR-7 uit 2008 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Touran een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (64-KKR-7)
Wat is de APK status van 64-KKR-7?
De APK van 64-KKR-7 is verlopen op 24-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-KKR-7 een import auto?
Ja, 64-KKR-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 64-KKR-7 gehad?
64-KKR-7 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De 2.0 TDI motor in de 2006 Touran Highline Business heeft meestal de motorcode BKD of BMM.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen en dure reparaties veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?
De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen; volwassenen hebben beperkte beenruimte.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken inefficiënte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie schakelproblemen
Slijtage aan meervoudige koppelingen kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
