Kenteken check 64-KNB-2
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 168.350 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 64KNB2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2010) – Kenteken 64-KNB-2
Waardebehoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2010) – Kenteken 64-KNB-2
Onderhoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2010) – Kenteken 64-KNB-2
Veiligheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2010) – Kenteken 64-KNB-2
Prestaties Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2010) – Kenteken 64-KNB-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1345 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en levendige 2.0 Twin Spark motor met karakter
- Italiaans design en onderscheidende styling
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Compacte hatchback met praktische afmetingen
- Redelijke prestaties met 110 pk en 181 Nm koppel
- Goede wegligging en stuurgevoel voor zijn klasse
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstand
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan WLTP
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 110 pk benzine
Diepgaande beoordeling
Kenteken 64-KNB-2 is een witte Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark Business Pro uit 2010 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €24.095 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en Italiaanse design.
De 2.0 T.Spark motor in deze Alfa Romeo 147 is een 1970cc viercilinder met dubbele bougies per cilinder (Twin Spark), motorcode vaak aangeduid als 'Twin Spark' of 'TS'. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en heeft een DOHC-configuratie met variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,9 liter per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak iets hogere waarden rond 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud kan duurder uitvallen bij Alfa Romeo vanwege specifieke onderdelen en arbeidskosten.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark Business Pro met kenteken 64-KNB-2 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de handgeschakelde versnellingsbak te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve hatchback met karakter, mits goed onderhouden.
Deze witte Alfa Romeo 147 met kenteken 64-KNB-2 uit 2010 is een charmante en sportieve compacte auto met een levendige 2.0 T.Spark motor. Hoewel hij enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en olieverbruik, biedt hij een plezierige rijervaring en een onderscheidend Italiaans design. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: Gordelblokkering werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (64-KNB-2)
Wat is de APK status van 64-KNB-2?
De APK van 64-KNB-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-KNB-2 een import auto?
Nee, 64-KNB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-KNB-2 gehad?
64-KNB-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T.Spark motor?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Twin Spark' of 'TS', het is een 1970cc DOHC 4-cilinder met dubbele bougies per cilinder.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Alfa Romeo 147?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 8,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt; tijdig onderhoud is belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelt moeilijk.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht of zwaar, slippen bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geluiden tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
