Kenteken check 64-LHZ-6

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 193.924 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-333398
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
64-LHZ-6
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
Grand C4 Picasso THP 150
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-LHZ-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso THP 150 2010

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 64-LHZ-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
62

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 64-LHZ-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 64-LHZ-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 64-LHZ-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2010) – Kenteken 64-LHZ-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.884
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
318 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FX of 5F04
Vergelijkbare voertuigen in NL
327 voertuigen
Keren opgezocht
1.034 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
  • Krachtige en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor
  • Comfortabele rit met goede wegligging voor een MPV
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
  • Goede uitrusting in Business uitvoering
  • Redelijk marktwaarde behoud voor leeftijd en segment

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Dashboard en bediening kunnen als complex ervaren worden

Uitgebreide analyse

Kenteken 64-LHZ-6 is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor (motorcode EP6DT) en een automatische transmissie. Deze MPV met 7 zitplaatsen werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €32.190 en is een praktische gezinsauto met een comfortabele rit en ruime binnenruimte.

De 1.6 THP motor (motorcode EP6DT) is een 1598cc 4-cilinder turbomotor die ongeveer 110-115 pk levert in deze Business uitvoering. Deze motor is bekend uit PSA-voertuigen en levert een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Echter, er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaatbak wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij defecten oplopen, maar bij goed onderhoud blijven deze beperkt.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en het type rijstijl. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland valt in een middenklasse tarief, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €350 en €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 THP Business EB6V 7p met kenteken 64-LHZ-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op automatische transmissie werking en oliepeil. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat. Deze auto is ideaal voor gezinnen die een ruime, comfortabele MPV zoeken met een relatief krachtige benzinemotor en automatische bediening.

Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 64-LHZ-6 uit 2010 is een ruime en comfortabele 7-persoons MPV met een krachtige 1.6 THP benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 december 2025
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

9 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

30 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De band is beschadigd

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

25 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso THP 150 2010 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FX of 5F04
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,68 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 715 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 204 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 173 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (64-LHZ-6)

Wat is de APK status van 64-LHZ-6?

De APK van 64-LHZ-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-LHZ-6 een import auto?

Nee, 64-LHZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-LHZ-6 gehad?

64-LHZ-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is EP6DT, een 1598cc 4-cilinder turbomotor die ongeveer 110-115 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland meestal tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en verstopte injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Automaat kan schokken of traag schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen Grand C4 Picasso THP 150 exemplaren

Auto Nummerplaat