Kenteken check 64-LLX-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 341.123 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 64LLX4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2010) – Kenteken 64-LLX-4
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2010) – Kenteken 64-LLX-4
Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2010) – Kenteken 64-LLX-4
Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2010) – Kenteken 64-LLX-4
Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2010) – Kenteken 64-LLX-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna Grandtour dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1482 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 110 pk
- Ruime en praktische stationwagen (Estate) uitvoering
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Redelijke onderhoudskosten voor een dieselauto
- Goede veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na jaren problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Transmissie kan synchronisatieringproblemen vertonen
- Beperkte sportiviteit in rijgedrag
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 64-LLX-4 is een grijze Renault Laguna Estate uit 2010 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2009 uitvoering, ook wel bekend als de Laguna III Grandtour 1.5 dCi 110, biedt een combinatie van zuinigheid en praktische ruimte met een nieuwprijs van circa €27.690.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Laguna is doorgaans K9K, een 4-cilinder 8-kleps common-rail turbodiesel die 81 kW (110 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en degelijke prestaties voor een middenklasse stationwagen. De motor heeft een compressieverhouding van 15.6 en een topsnelheid rond 192 km/u. De 0-100 km/h sprint duurt circa 12 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij hogere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen prijzig zijn. De handling van de Laguna Estate is comfortabel en gericht op rijcomfort, met een voorwielaandrijving die voorspelbaar is, maar niet sportief. De Laguna III heeft een goede wegligging voor zijn klasse, met een focus op stabiliteit en comfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 1.5 dCi uit 2009 met kenteken 64-LLX-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling en versnellingsbak soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 64-LLX-4 uit 2010 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime dieselcombi met handgeschakelde transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,704 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed, Verlichting niet symmetrisch geplaatst
APK keuring details: De band is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed, Verlichting niet symmetrisch geplaatst
De band is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed, Verlichting niet symmetrisch geplaatst
APK keuring details: De band is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed, Verlichting niet symmetrisch geplaatst
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 110 (64-LLX-4)
Wat is de APK status van 64-LLX-4?
De APK van 64-LLX-4 is verlopen op 26-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-LLX-4 een import auto?
Nee, 64-LLX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-LLX-4 gehad?
64-LLX-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Laguna Estate 1.5 dCi uit 2009?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Laguna?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Laguna Estate 1.5 dCi uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Signalen:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Laguna Grandtour dCi 110 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|