Kenteken check 64-NBP-1

APK verlopen - 7 eigenaars - 163.452 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-386899
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
64-NBP-1
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra 1.6 Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-NBP-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel Astra 1.6 Turbo 2010

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 64-NBP-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Opel Astra 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 64-NBP-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 64-NBP-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Astra 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 64-NBP-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Opel Astra 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 64-NBP-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 35.960
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
496 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
A16LET
Soortgelijke auto's in NL
43 voertuigen
Aantal keren bekeken
353 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en sportieve 1.6 Turbo motor met 132 kW (180 pk) en 230 Nm koppel
  • Comfortabele en goed uitgeruste Cosmo-uitvoering
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en file
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog door turbo en automaat
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Gedetailleerde analyse

Kenteken 64-NBP-1 is een zwarte Opel Astra 1.6 Turbo Cosmo uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €32.995 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en comfort.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Astra is doorgaans de A16LET of A16XER, beide 1.6 liter turbo benzinemotoren met ongeveer 132 kW (180 pk) vermogen en 230 Nm koppel. Deze motoren zijn DOHC met 16 kleppen en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motoren meestal acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze Astra is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Turbo Cosmo uit 2009 met kenteken 64-NBP-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan de automaat. Controleer ook op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Opel Astra met kenteken 64-NBP-1 uit 2010 is een sportieve en comfortabele hatchback met een krachtige 1.6 Turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en hierop letten bij aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €900
Leer €920
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2023

Kilometerstand

XXX,720 km geregistreerd

XXX,720 km
INFO
11 mei 2023
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,368 km geregistreerd

XXX,368 km
INFO
26 november 2020
MEI 2011

Kilometerstand

XXX,213 km geregistreerd

XXX,213 km
INFO
28 mei 2011
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

15 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

17 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

21 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

Opel Astra 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 1
mei 2023
Opel Astra 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 2
mei 2023
Opel Astra 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 3
mei 2023
Opel Astra 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 4
mei 2023
Opel Astra 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 5
mei 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-12-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A16LET
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,95 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 592 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,0 s
Topsnelheid 211 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 169 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra 1.6 Turbo (64-NBP-1)

Wat is de APK status van 64-NBP-1?

De APK van 64-NBP-1 is verlopen op 15-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 64-NBP-1 een import auto?

Nee, 64-NBP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-NBP-1 gehad?

64-NBP-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo motor in deze Opel Astra?

De motorcode is meestal A16LET of A16XER, een 1.6 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 132 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo slijtage en injectieverstopping zijn de meest gemelde problemen bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of lagers slijten door onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injectieverstopping

Verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Versleten onderdelen of oude transmissievloeistof veroorzaken schokkerig schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstand of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.6 Turbo exemplaren

Voertuig Registratie