Kenteken check 64-NPR-4
APK verlopen - 19+ eigenaars - 324.521 km (peildatum apr 2024)
Let op: 36 bevindingen voor 64NPR4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2010) – Kenteken 64-NPR-4
Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2010) – Kenteken 64-NPR-4
Onderhoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2010) – Kenteken 64-NPR-4
Veiligheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2010) – Kenteken 64-NPR-4
Prestaties Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2010) – Kenteken 64-NPR-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 350 BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (19 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2060 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uitzonderlijk rijcomfort dankzij luchtvering en luxe interieur[4]
- Krachtige en zuinige 3.0 V6 turbodiesel (OM642) met BlueTEC-technologie[1]
- Ruime achterbank en grote kofferbak, ideaal voor lange ritten
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting (o.a. Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist)[1]
- Hoge kwaliteit afwerking en materialen
- Goede geluidsisolatie en rij-eigenschappen
Minpunten
- Hoge wegenbelasting (€2.244/jaar in 2025)
- Relatief hoge onderhoudskosten, zeker bij oudere exemplaren
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Groot en zwaar, minder wendbaar in de stad
- Waardeverlies na aankoop is aanzienlijk
Volledige analyse
Kenteken 64-NPR-4 is een grijze Mercedes-Benz S-klasse uit 2010 met een 2987cc motor. Dit is de S 350 CDI BlueTEC Lang Prestige Plus, een luxe sedan met een krachtige dieselmotor, automaat en een indrukwekkende uitrusting. De nieuwprijs bedroeg destijds €121.683, wat onderstreept dat dit een topmodel uit het segment is.
De motorcode van de 2987cc V6 turbodiesel is OM642. Deze motor is wereldwijd bekend vanwege zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Het vermogen bedraagt 190 kW (258 pk) bij 3.600 tpm en een koppel van 620 Nm tussen 1.600 en 2.400 tpm[1]. De motor is voorzien van BlueTEC-technologie, wat betekent dat deze voldoet aan de strengste emissienormen dankzij AdBlue-injectie.
De S 350 CDI BlueTEC is uitgerust met de 7G-TRONIC automaat, een zeventraps automaat die bekendstaat om zijn soepele schakelingen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen of lekkages. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen rond de €500-€800 per grote beurt, afhankelijk van de dealer.
Het praktijkverbruik van de S 350 CDI BlueTEC ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) dichter bij 1 op 15 (6,7 l/100 km) ligt. Het verschil is gebruikelijk bij zware, luxe diesels. De wegenbelasting in Nederland voor een 190 kW (258 pk) diesel bedraagt in 2025 circa €2.244 per jaar (categorie > 190 kW, diesel, gewicht > 2.500 kg).
De huidige marktwaarde van een 2010 S 350 CDI BlueTEC Lang Prestige Plus in goede staat ligt tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 15 jaar resteert circa 15-20% van de nieuwprijs. Onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) bedragen gemiddeld €1.000-€2.000 per jaar, afhankelijk van het gebruik en de staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 64-NPR-4 uit 2010 is een zeer comfortabele, luxe sedan met een krachtige en zuinige dieselmotor. Het is een auto voor liefhebbers van ruimte, comfort en technologie, maar de onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aanzienlijk. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,555 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,906 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,778 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,211 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,385 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 47
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (64-NPR-4)
Wat is de APK status van 64-NPR-4?
De APK van 64-NPR-4 is verlopen op 04-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-NPR-4 een import auto?
Nee, 64-NPR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-NPR-4 gehad?
64-NPR-4 heeft 19 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de S 350 CDI BlueTEC?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) 1 op 15 (6,7 l/100 km) is.
Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?
Voor een 190 kW (258 pk) diesel > 2.500 kg bedraagt de wegenbelasting circa €2.244 per jaar.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain, turbo, injectoren en olielekkages zijn de meest voorkomende aandachtspunten[3].
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd schakelproblemen of lekkages vertonen. Regelmatig olie verversen is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €1.000-€2.000 per jaar, afhankelijk van gebruik en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en geleiders
Slijtage aan de distributieketting en geleiders, vooral bij onvoldoende onderhoud
Signalen:
Metallisch getik, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Brandstofinjectoren
Defecte injectoren, vooral bij oudere modellen
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olielekkages
Lekkages bij klepdeksel, turbo of oliekoeler
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica/storingsmeldingen
Complexe systemen kunnen storingsmeldingen geven
Signalen:
Waarschuwingslampjes, functieverlies van comfortsystemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2060 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz S 350 BlueTEC exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
