Kenteken check 64-NPV-3
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 189.926 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64NPV3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2010) – Kenteken 64-NPV-3
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2010) – Kenteken 64-NPV-3
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2010) – Kenteken 64-NPV-3
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2010) – Kenteken 64-NPV-3
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2010) – Kenteken 64-NPV-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1386 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.6 TDCi dieselmotor met 66 pk (90 pk)
- Lage wegenbelasting dankzij motorvermogen onder 70 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke wegligging en comfort voor zijn klasse
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud
- Interieurplastics voelen goedkoop aan en kunnen slijten
- Motor kan wat traag aanvoelen bij vol beladen auto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 64-NPV-3 is een grijze Ford Focus Wagon 1.6 TDCi Comfort uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 66 pk (90 pk variant) die populair is in Nederland vanwege zijn lage wegenbelasting.
De 1.6 TDCi motor in deze Focus Wagon heeft een cilinderinhoud van 1560 cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie. De motorcode is vaak aangeduid als DV6 (Ford PSA samenwerking). Deze motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 215 Nm koppel. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor is in Nederland laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCi Comfort met kenteken 64-NPV-3 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, lage gebruikskosten en degelijke techniek, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 64-NPV-3 uit 2010 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte gezinswagen met lage wegenbelasting.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 55
APK keuring details: 13
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
APK keuring details: 49
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (64-NPV-3)
Wat is de APK status van 64-NPV-3?
De APK van 64-NPV-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-NPV-3 een import auto?
Nee, 64-NPV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-NPV-3 gehad?
64-NPV-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is meestal DV6, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze 1.6 TDCi motor?
Deze variant levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 215 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de belangrijkste bekende problemen van deze motor?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 TDCi modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
