Kenteken check 64-NXB-5
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 235.013 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64NXB5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 64-NXB-5
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 64-NXB-5
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 64-NXB-5
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 64-NXB-5
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 64-NXB-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1385 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 TFSI turbomotor met 125 pk en 200 Nm koppel.
- 7-traps S-Tronic automatische transmissie voor soepel en snel schakelen.
- Compacte en sportieve Sportback carrosserie met praktische vijfde deur.
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6-7 l/100 km in de praktijk.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij Audi-kwaliteit chassis en ophanging.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking voor zijn klasse.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties vereisen.
- S-Tronic automaat kan problemen geven met mechatronica en koppeling slijtage.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 92 pk benzinemotor.
- Beperkte achteruitzicht door sportieve daklijn en kleine achterruit.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-NXB-5 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder 1.4 TFSI benzinemotor en een 7-traps automatische S-Tronic transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert een sportief design met een relatief zuinige en moderne turbomotor, oorspronkelijk nieuwprijs €35.715.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback is CAX of CAXC, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 92 kW (125 pk) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een gecombineerd verbruik van circa 6,0 l/100 km volgens WLTP, wat in de praktijk vaak iets hoger ligt rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettingspanning en olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De Audi A3 Sportback 1.4 TFSI S-edition is uitgerust met een 7-traps S-Tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een soepel rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud en reparatie van de S-Tronic kan prijzig zijn, met kosten variërend van €800 tot €1500 voor revisie of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3 1.4 TFSI liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hoger uitvallen. Brandstofkosten zijn gemiddeld gezien redelijk dankzij de zuinige 1.4 TFSI motor.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI S-edition met kenteken 64-NXB-5 uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de S-Tronic automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 64-NXB-5 uit 2011 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een moderne 1.4 TFSI turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en transmissieonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium compacte auto zoekt met een goede mix van prestaties en zuinigheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,609 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 16
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
APK keuring details: 51
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (64-NXB-5)
Wat is de APK status van 64-NXB-5?
De APK van 64-NXB-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-NXB-5 een import auto?
Nee, 64-NXB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-NXB-5 gehad?
64-NXB-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is CAX of CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automatische transmissie?
De S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het gecombineerde verbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km in de praktijk, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de 7-traps automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storing in de transmissie.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, storinglampje transmissie brandt, auto valt in noodloop.
Koppeling slijtage in automaat
De natte koppeling in de S-Tronic kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, slippen bij accelereren, verhoogde transmissietemperatuur.
Elektronische storingen en sensoren
Diverse sensoren en elektronische componenten kunnen storingen geven, zoals ABS-sensoren of motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
