Kenteken check 64-PF-PZ
APK verlopen - 12+ eigenaars - 218.610 km (peildatum dec 2025)
42 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64PFPZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu YRV 1.3 (2004) – Kenteken 64-PF-PZ
Waardebehoud Daihatsu YRV 1.3 (2004) – Kenteken 64-PF-PZ
Onderhoud Daihatsu YRV 1.3 (2004) – Kenteken 64-PF-PZ
Veiligheid Daihatsu YRV 1.3 (2004) – Kenteken 64-PF-PZ
Prestaties Daihatsu YRV 1.3 (2004) – Kenteken 64-PF-PZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu YRV 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 967 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige K3-VE 1298cc motor met 16 kleppen
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig brandstofverbruik
- Compact en praktisch MPV-formaat met vijf deuren en vijf zitplaatsen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wendbaarheid door voorwielaandrijving en lichte carrosserie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 64 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met turbo-varianten
- Mogelijke slijtage van koppeling en synchronisatieringen bij oudere exemplaren
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
- Relatief zeldzaam model, waardoor onderdelen soms lastig te vinden zijn
Volledige analyse
Kenteken 64-PF-PZ is een grijze Daihatsu Young RV uit 2004 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte MPV-model uit 2000 staat bekend om zijn praktische formaat en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €15.245.
De motor in de Daihatsu Young RV 1.3-16V S is de K3-VE, een 1298cc 4-cilinder benzinemotor met 64 pk (47 kW) vermogen. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en een 16-kleppenindeling, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motorcode is K3-VE, een betrouwbare en vrij eenvoudige motor die ook in andere Daihatsu-modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar gebruikers melden soms een verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Young RV is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn schaars, maar bij oudere exemplaren kunnen versleten koppeling of synchronisatieringen voorkomen, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en wendbaar rijgedrag, passend bij het compacte MPV-segment.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 64 pk benzinemotor in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere auto's voorkomen.
Bij aankoop van een Daihatsu Young RV 1.3-16V S met kenteken 64-PF-PZ uit 2004 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling en motorolie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten. Door het beperkte aanbod en de leeftijd is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren.
Deze grijze Daihatsu Young RV met kenteken 64-PF-PZ uit 2004 is een betrouwbare en zuinige mini-MPV met een degelijke 1298cc K3-VE motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een interessante keuze voor liefhebbers van compacte praktische auto's, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu YRV 1.3 (64-PF-PZ)
Wat is de APK status van 64-PF-PZ?
De APK van 64-PF-PZ is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-PF-PZ een import auto?
Nee, 64-PF-PZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-PF-PZ gehad?
64-PF-PZ heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1298cc motor in de Daihatsu Young RV?
De motorcode is K3-VE, een 1.3 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 64 pk (47 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig problemen bij deze motor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 64 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en vervanging van de koppeling.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige K3-VE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en schakelproblemen
Versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen veroorzaakt.
Signalen:
Trillingen in het stuur of carrosserie bij stationair draaien.
Elektrische storingen in dashboardverlichting
Soms storingen in dashboardverlichting of meters door slechte contacten.
Signalen:
Knipperende of uitvallende dashboardlampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 967 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
