Kenteken check 64-PXF-8
APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 290.929 km (peildatum aug 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 64PXF8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC (2010) – Kenteken 64-PXF-8
Waardebehoud Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC (2010) – Kenteken 64-PXF-8
Onderhoud Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC (2010) – Kenteken 64-PXF-8
Veiligheid Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC (2010) – Kenteken 64-PXF-8
Prestaties Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC (2010) – Kenteken 64-PXF-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2545 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en krachtige OM642 3.0L V6 dieselmotor met 211 pk en 540 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie met soepele schakelingen
- 4MATIC vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige materialen en veel uitrusting
- Goede trekcapaciteit tot 3500 kg, geschikt voor zware aanhangers
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en dure reparatie
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt
- Olieverbruik kan toenemen door motorlekkages of slijtage
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral transmissie en motoronderdelen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoog door gewicht en motorvermogen
Volledige analyse
Kenteken 64-PXF-8 is een grijze Mercedes-Benz GL-klasse 350 CDI BlueTec uit 2010 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2006 combineert krachtige prestaties met comfort en is voorzien van 4MATIC vierwielaandrijving.
De motor in deze GL-klasse is de OM642, een 3.0-liter (2987cc) V6 dieselmotor met 211 pk (155 kW) en 540 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn robuustheid en werd toegepast in diverse Mercedes modellen. De OM642 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Verder zijn turbo en brandstofinjectoren aandachtspunten; turbo's kunnen slijten en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De GL-klasse 350 CDI BlueTec is uitgerust met de 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexiteit en onderdelenprijs.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-cijfers (1 op 10,8). Wegenbelasting voor deze 155 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GL-klasse 350 CDI BlueTec met kenteken 64-PXF-8 uit 2010 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Let op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Een aankoopkeuring bij een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel rond €15.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz GL-klasse met kenteken 64-PXF-8 uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2987cc OM642 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel rijcomfort en ruimte. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 49
APK keuring details: 22
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 06
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
EOBD-systeem is niet correct, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC (64-PXF-8)
Wat is de APK status van 64-PXF-8?
De APK van 64-PXF-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-PXF-8 een import auto?
Ja, 64-PXF-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 64-PXF-8 gehad?
64-PXF-8 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de GL-klasse 350 CDI BlueTec?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 211 pk en 540 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van 1 op 10,8.
Welke transmissie zit er in deze GL-klasse?
De auto is uitgerust met de 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelingen maar vraagt om goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 155 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en spannerproblemen
De distributieketting en kettingspanners kunnen bij hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie schakelfouten
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2545 kg. Dat is 112% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
