Kenteken check 64-PXN-5
APK verlopen - 7+ eigenaars - 169.677 km (peildatum mei 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 64PXN5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 64-PXN-5
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 64-PXN-5
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 64-PXN-5
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 64-PXN-5
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 64-PXN-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1560 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle en sportieve coupé met luxe uitstraling
- Zuinigere 1.8-liter CGI motor met directe injectie en turbo
- Comfortabele automatische 5G-Tronic transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
- Redelijk onderhoudsinterval en service beschikbaarheid
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij slijtage schokkerig worden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik hoger dan moderne compacte auto's
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 64-PXN-5 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Coupé 200 CGI Elegance uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2009 combineert luxe met een relatief zuinige motor en een verfijnde rijervaring.
De 1796cc motor in deze E-klasse Coupé is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan), onderdeel van de M271-serie die Mercedes-Benz gebruikte voor de 1.8-2.0 liter CGI (directe injectie) benzinemotoren. Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte maar zuinige rijervaring. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie (CGI) en een enkele turbocharger, wat bijdraagt aan het brandstofverbruik en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen problemen met de turbo en verstuivers voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze E-klasse Coupé is meestal de 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische sensoren. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.
De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of kettingset kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Coupé 200 CGI Elegance met kenteken 64-PXN-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en kettingspanner al zijn vervangen. Let ook op eventuele schokkerigheid van de automaat en controleer op olielekkages of verhoogd olieverbruik. Een uitgebreide proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Coupé met kenteken 64-PXN-5 uit 2010 is een stijlvolle en relatief zuinige sportieve coupé met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en luxe rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
APK keuring details: 05
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (64-PXN-5)
Wat is de APK status van 64-PXN-5?
De APK van 64-PXN-5 is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-PXN-5 een import auto?
Ja, 64-PXN-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 64-PXN-5 gehad?
64-PXN-5 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de E-klasse Coupé 200 CGI?
De motorcode is meestal M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder CGI motor met directe injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vereist regelmatig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan vroegtijdig verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen of lekkage
De enkele turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of mechanisch falen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstuiver problemen
De directe injectie verstuivers kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schokkerig schakelen
De 5G-Tronic automaat kan bij slijtage van koppelingen of sensoren schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
