Kenteken check 64-SH-NH
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 115.243 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 64SHNH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 64-SH-NH
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 64-SH-NH
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 64-SH-NH
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 64-SH-NH
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 64-SH-NH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1287 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1598cc K4M motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse (ca. 7,5 l/100 km in praktijk).
- Betaalbare wegenbelasting voor 82 pk benzinemotor in Nederland.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Verplicht distributieriemonderhoud om de 5 jaar/72.000 km, wat kostbaar kan zijn.
- Beperkte motorprestaties met 82 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting.
- Mogelijke elektrische storingen en roestvorming bij oudere exemplaren.
- Beperkte luxe-uitrusting in vergelijking met nieuwere modellen.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 64-SH-NH is een grijze Renault Modus 1.6-16V Expression Luxe uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Dit compacte MPV-model uit 2004 is voorzien van een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een destijds nieuwprijs van circa €18.595.
De 1598cc motor in deze Renault Modus draagt meestal de motorcode K4M, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem (timing belt) die bij deze motor verplicht is om de 72.000 km of 5 jaar te vervangen, aangezien het een distributieriem en geen ketting betreft. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Modus 1.6-16V is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn niet frequent gemeld.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals distributieriem vervangen kosten circa €400 tot €600.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Expression Luxe uit 2004 met kenteken 64-SH-NH is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen, gezien de hoge kosten en risico's bij falen. Controleer ook de onderhoudshistorie, vooral olie- en filterwissels. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op slijtage van de distributieriem of kettingspanners. De auto is praktisch en zuinig voor zijn klasse, maar let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere Modus-modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze Renault Modus met kenteken 64-SH-NH uit 2006 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop vooral op de distributieriemstatus en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Modus een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en betrouwbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 54
APK keuring details: 06
APK keuring details: 40
APK keuring details: 01
APK keuring details: 10
De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (64-SH-NH)
Wat is de APK status van 64-SH-NH?
De APK van 64-SH-NH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-SH-NH een import auto?
Nee, 64-SH-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-SH-NH gehad?
64-SH-NH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor.
Moet ik de distributieriem vervangen en hoe vaak?
Ja, de distributieriem moet elke 5 jaar of 72.000 km worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzinemotor?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppelslijtage kan optreden na langdurig gebruik.
Is deze Renault Modus geschikt als gezinsauto?
Ja, als compacte MPV biedt hij praktische ruimte en comfort voor kleine gezinnen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en breuk
De Renault Modus 1.6-16V gebruikt een distributieriem die om de 5 jaar of 72.000 km vervangen moet worden. Bij het niet tijdig vervangen kan de riem breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstotteren, motor start niet.
Injectorproblemen bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppelslijtage handgeschakelde versnellingsbak
Slijtage van de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling, verlichting en dashboardverlichting komen voor.
Kenmerken:
Storingen in verlichting, niet werkende centrale deurvergrendeling.
Roestvorming op carrosserie
Bij oudere Modus-modellen kan roest ontstaan rond wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1287 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Modus 1.6 16V ESP in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
