Kenteken check 64-SJN-7
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 159.945 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 64SJN7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus TCe 100 (2011) – Kenteken 64-SJN-7
Waardebehoud Renault Modus TCe 100 (2011) – Kenteken 64-SJN-7
Onderhoud Renault Modus TCe 100 (2011) – Kenteken 64-SJN-7
Veiligheid Renault Modus TCe 100 (2011) – Kenteken 64-SJN-7
Prestaties Renault Modus TCe 100 (2011) – Kenteken 64-SJN-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus TCe 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en wendbare MPV met ruime cabine voor zijn klasse
- Zuinigere 1.2 TCE motor met turbo voor betere prestaties dan atmosferische varianten
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
- Lage wegenbelasting door 74 pk en lichte motor
Waar je op moet letten
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, vooral bij intensief gebruik
- Timing chain kan slijten en onderhoud vergen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres
- Koppeling slijtage bij stadsgebruik mogelijk
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 64-SJN-7 is een zwarte Renault Modus 1.2 TCE Night & Day uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 combineert een handgeschakelde transmissie met een voorwielaandrijving en werd nieuw geleverd voor €18.403.
De 1149cc motor in deze Renault Modus is een 1.2 TCE (Turbo Control Efficiency) benzinemotor met vier cilinders. De motorcode die bij deze 1.2 TCE hoort is doorgaans de D4F of een variant daarvan, specifiek aangepast voor turbo en injectiesysteem. Deze motor levert 74 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of falen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage en kettingspanning problemen ontstaan, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Modus 1.2 TCE is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en goed te repareren zonder extreem hoge kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.2 TCE motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2 TCE Night & Day met kenteken 64-SJN-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en injectoren recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen ruimte en wendbaarheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Modus met kenteken 64-SJN-7 uit 2011 is een praktische en compacte MPV met een zuinige 1.2 TCE motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betrouwbare stadsauto met voldoende ruimte.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 32
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 44
APK keuring details: 32
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 52
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus TCe 100 (64-SJN-7)
Wat is de APK status van 64-SJN-7?
De APK van 64-SJN-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-SJN-7 een import auto?
Nee, 64-SJN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-SJN-7 gehad?
64-SJN-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in de Renault Modus?
De motorcode van de 1149cc 1.2 TCE benzinemotor is meestal D4F, aangepast voor turbo en injectiesysteem.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.2 TCE uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig lopen van de motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik en lekkages
De 1.2 TCE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en er kunnen olielekkages ontstaan.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olievlekken onder de auto, motorwaarschuwingen.
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals van de gasklep of lambdasensor kunnen voorkomen, wat invloed heeft op motorprestaties.
Signalen:
Motorlampje brandt, verminderde prestaties, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
