Kenteken check 64-TGD-1
APK verlopen - 6+ eigenaars - 409.840 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64TGD1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D5 (2012) – Kenteken 64-TGD-1
Waardebehoud Volvo XC60 D5 (2012) – Kenteken 64-TGD-1
Onderhoud Volvo XC60 D5 (2012) – Kenteken 64-TGD-1
Veiligheid Volvo XC60 D5 (2012) – Kenteken 64-TGD-1
Prestaties Volvo XC60 D5 (2012) – Kenteken 64-TGD-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC60 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1798 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.4-liter 5-cilinder dieselmotor met 158 pk
- AWD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Comfortabele R-Design uitvoering met sportieve uitstraling en extra uitrusting
- Goede veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2008
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Handgeschakelde versnellingsbak vereist regelmatig onderhoud
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel-SUV
Volledige analyse
Kenteken 64-TGD-1 is een zwarte Volvo XC60 2.4 D5 AWD R-Design uit 2012 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor die 158 pk levert. Deze handgeschakelde SUV was nieuwprijs €57.895 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijervaring.
De 2.4-liter 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC60 draagt de motorcode D5244T10 (of varianten D5244T11/D5244T12 afhankelijk van bouwjaar). Deze motor levert 158 pk en is voorzien van een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo-issues optreden, zoals olielekkage of verminderde prestaties (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhoud, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Deze uitvoering heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Handgeschakelde Volvo-transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage van de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer (ernst: yellow). Knarsende schakelingen of moeilijk schakelen kunnen duiden op versleten synchronisatieringen of een laag versnellingsbakoliepeil. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van deze XC60.
De wegenbelasting voor een 158 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen zoals koppeling kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken. De brandstofconsumptie ligt in de praktijk rond 6,5-7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.4 D5 AWD R-Design uit 2008 met kenteken 64-TGD-1 is het belangrijk om de distributieketting en turbo te laten controleren op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie met aandacht voor koppeling en versnellingsbakolie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken 64-TGD-1 uit 2012 is een robuuste en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze XC60 een goede balans tussen prestaties, comfort en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,165 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
APK keuring details: 03
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 D5 (64-TGD-1)
Wat is de APK status van 64-TGD-1?
De APK van 64-TGD-1 is verlopen op 22-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-TGD-1 een import auto?
Nee, 64-TGD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-TGD-1 gehad?
64-TGD-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo XC60 2008?
De motorcode is doorgaans D5244T10, een 2.4-liter 5-cilinder dieselmotor met turbo en intercooler.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 158 pk diesel-SUV ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting rammelt en mogelijk overslaat.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage of slijtage vertonen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling slijten, vooral bij veel stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Knarsende geluiden bij schakelen door versleten synchronisatieringen of laag oliepeil.
Signalen:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden, versnellingen die eruit springen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1798 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
