Kenteken check 64-TL-ZD
APK verlopen - 5+ eigenaars - 311.554 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64TLZD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.4 (2006) – Kenteken 64-TL-ZD
Waardebehoud Honda Civic 1.4 (2006) – Kenteken 64-TL-ZD
Onderhoud Honda Civic 1.4 (2006) – Kenteken 64-TL-ZD
Veiligheid Honda Civic 1.4 (2006) – Kenteken 64-TL-ZD
Prestaties Honda Civic 1.4 (2006) – Kenteken 64-TL-ZD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1240 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 1339cc benzinemotor met lage brandstofkosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met lage onderhoudskosten
- Onderhoudsarme distributieketting (geen riem)
- Compacte afmetingen, ideaal voor de stad
- Goedkoop in verzekering en wegenbelasting (61pk)
- Honda-kwaliteit: degelijke afwerking en lange levensduur
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (61pk), weinig trekkracht bij inhaalmanoeuvres
- Geen turbo, dus weinig sportief karakter ondanks ‘Sport’-badge
- Oudere auto: kans op roest, slijtage aan ophanging en remmen
- Beperkte luxe en veiligheidsvoorzieningen t.o.v. nieuwere modellen
- Geen cruise control, climate control of moderne infotainment
- Waardeverlies door leeftijd, ondanks betrouwbaarheid
Volledige analyse
Kenteken 64-TL-ZD is een zwarte Honda Civic uit 2006 met een 1339cc benzinemotor en handmatige transmissie. Deze hatchback uit de ‘Klein midden’-klasse werd nieuw aangeboden voor €23.350 en is nog steeds een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische informatie voor kopers.
De Honda Civic 1.4 Sport (2005) is uitgerust met de L13A i-DSI motor, een 1.3 liter (1339cc) 4-cilinder benzinemotor met 61pk (45kW)[4]. Deze motorcode is specifiek voor de 1.4 Sport-variant en onderscheidt zich van de grotere 1.7 liter motoren die in andere Civic-modellen uit 2005 voorkomen[1][2]. De L13A i-DSI is een zuinige, eenvoudige motor zonder turbo, met dubbele bougie-technologie (Dual & Sequential Ignition) voor een efficiëntere verbranding. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem.
De handmatige transmissie (5-versnellingsbak) in de Civic 1.4 Sport staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote, bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers kan voorkomen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar.
Het praktijkverbruik van de Civic 1.4 Sport ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar de fabrieksopgave was destijds circa 1 op 18 (5,6 l/100km) in de gemengde cyclus. De wegenbelasting voor 61pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €48 per maand (€576 per jaar).
De huidige marktwaarde van een zwarte Honda Civic 1.4 Sport uit 2006 met kenteken 64-TL-ZD schommelt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een auto van deze leeftijd; Honda’s staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar de leeftijd en toenemende onderhoudskosten drukken de restwaarde.
Deze zwarte Honda Civic met kenteken 64-TL-ZD uit 2006 is een zuinige, betrouwbare hatchback met lage vaste lasten en een onderhoudsarme techniek. De auto is geschikt voor stadsverkeer en woon-werkverkeer, maar kent ook enkele typische ouderdomskwalen. Een grondige APK- en onderhoudscheck blijft essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitensproeiers werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitensproeiers werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht niet volgens regels
Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Civic 1.4 (64-TL-ZD)
Wat is de APK status van 64-TL-ZD?
De APK van 64-TL-ZD is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-TL-ZD een import auto?
Nee, 64-TL-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-TL-ZD gehad?
64-TL-ZD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Honda Civic 1.4 Sport uit 2005 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km). Fabrieksopgave was 1 op 18 (5,6 l/100km), maar in de stad en bij koud weer loopt dit snel op.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparaties aan ophanging of remmen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 61pk?
Ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Distributieketting kan na zeer hoge kilometerstanden slijten, olieverbruik komt soms voor. Geen turbo of injectorproblemen bekend bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen na lang gebruik slijten. Reparatiekosten vallen mee.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de ketting onderhoudsarm is, kan deze na zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) gaan ‘rekken’ of lawaai maken.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, onregelmatige motorloop
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat
Versnellingsbak en koppeling
Slijtage aan koppeling en versnellingsbaklagers na lang gebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, ‘kletterend’ geluid bij ontkoppelen
Elektronica: centrale vergrendeling
Defecte centrale vergrendeling of raamautomaat komt voor.
Symptomen:
Deuren gaan niet meer open/sloten, ramen werken niet
Chassis: roest en ophanging
Roestvorming aan onderstel en wielkasten, slijtage aan draagarmen en schokdempers.
Symptomen:
Klapperende ophanging, zichtbare roest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
