Kenteken check 64-TPZ-6
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 110.130 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 64TPZ6
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé 1.0 mhd (2012) – Kenteken 64-TPZ-6
Waardebehoud smart fortwo coupé 1.0 mhd (2012) – Kenteken 64-TPZ-6
Onderhoud smart fortwo coupé 1.0 mhd (2012) – Kenteken 64-TPZ-6
Veiligheid smart fortwo coupé 1.0 mhd (2012) – Kenteken 64-TPZ-6
Prestaties smart fortwo coupé 1.0 mhd (2012) – Kenteken 64-TPZ-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart fortwo coupé 1.0 mhd komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 825 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer compacte afmetingen, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting dankzij 45 pk motor
- Zuinig brandstofverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en chassis
- Uniek design en goede wendbaarheid
Minpunten
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte motorvermogen (45 pk) voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte (7,8 cu.ft.)
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Minder geschikt voor lange afstanden door comfort en prestaties
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-TPZ-6 is een zwarte smart fortwo coupé uit 2012 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit compacte stadsautootje staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van €9.995 in 2010.
De smart fortwo coupé 1.0 mhd uit 2010 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode 'M160'. Deze motor levert ongeveer 45 kW (61 pk) tot 52 kW (70 pk) afhankelijk van de uitvoering, met een koppel van circa 92 Nm. Het is een compacte, lichte motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming, ontworpen voor zuinigheid en stadsgebruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze Pure uitvoering, die geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze smart fortwo is een 5-traps geautomatiseerde handgeschakelde transmissie (automated manual transmission). Dit systeem combineert een handbak met een automatische bediening. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden en in de eerste jaren van gebruik. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen dit verbeteren. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral als de koppeling of mechatronica vervangen moet worden. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld hoger dan bij een conventionele automaat, maar de compacte opzet houdt de kosten relatief beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 45 pk (ongeveer 33 kW) auto in Nederland is laag, vaak enkele tientjes per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de koppeling kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een smart fortwo coupé 1.0 mhd Pure uit 2010 met kenteken 64-TPZ-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar eventuele software-updates. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met lage vaste lasten.
Deze zwarte smart fortwo coupé met kenteken 64-TPZ-6 uit 2012 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en een automatische transmissie die geschikt is voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met een lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een praktische keuze voor stedelijke mobiliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,889 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,839 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,638 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 58
APK keuring details: 19
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 50
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart fortwo coupé 1.0 mhd (64-TPZ-6)
Wat is de APK status van 64-TPZ-6?
De APK van 64-TPZ-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-TPZ-6 een import auto?
Nee, 64-TPZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-TPZ-6 gehad?
64-TPZ-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de smart fortwo coupé 2010?
De motorcode is M160, een 999cc driecilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze smart fortwo?
De 5-traps geautomatiseerde handbak is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en vraagt soms om software-updates of reparaties aan de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en kleine onderhoudsbeurten tussen €400 en €600, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 45 pk smart fortwo in Nederland?
De wegenbelasting is laag, meestal enkele tientjes per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een smart fortwo coupé 1.0 mhd Pure uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Schokkerige automatische transmissie
De 5-traps geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij optrekken, onregelmatige versnelling.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling in de geautomatiseerde transmissie kan sneller slijten dan bij conventionele automaten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk corrosie aan chassisonderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 825 kg. Dat is 31% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
smart fortwo coupé 1.0 mhd in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|