Kenteken check 64-TS-ST

APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 291.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-582110
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
64-TS-ST
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
Grand C4 Picasso 2.0 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-TS-ST: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V 2007

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 64-TS-ST

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 64-TS-ST

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 64-TS-ST

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 64-TS-ST

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 64-TS-ST

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.430
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
68 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
RFJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
319 voertuigen
Keren opgezocht
202 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1679 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons indeling met comfortabele individuele stoelen in de tweede rij.
  • Soepel lopende 2.0-16V benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Comfortabele rijervaring met goede isolatie en panoramisch zicht.
  • Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stads- en fileverkeer.
  • Goede veiligheidsuitrusting en Isofix bevestigingspunten voor kinderzitjes.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede materiaalkeuze voor het segment.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere MPV's.
  • Derde zitrij is krap en vooral geschikt voor kinderen.
  • Carrosserierol in bochten vermindert rijplezier op bochtige wegen.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek en leeftijd.

Volledige analyse

Kenteken 64-TS-ST is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2006, is een ruime 7-persoons MPV die bekend staat om zijn comfort en praktische indeling.

De motor in deze Grand C4 Picasso is een 2.0-16V benzinemotor met een cilinderinhoud van 1997cc en ongeveer 103 pk. De motorcode die bij deze variant hoort is waarschijnlijk de EB6V, een bekende 4-cilinder lijnmotor van PSA. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met injectoren. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is, tenzij het een specifieke turbo-uitvoering betreft, wat bij deze 103 pk versie niet het geval is.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de Grand C4 Picasso is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een voorwielaandrijving die voldoende grip biedt, maar de auto neigt tot carrosserierol in bochten door het hoge gewicht en de MPV-constructie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de aerodynamica van de MPV. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een gematigde categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of automaatrevisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 2.0-16V Exclusive EB6V 7p. uit 2006 met kenteken 64-TS-ST is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat en het rijgedrag te beoordelen. De ruime 7-zits indeling en comfort maken het een aantrekkelijke gezinsauto, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten naarmate de kilometerstand stijgt.

Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 64-TS-ST uit 2007 is een praktische en comfortabele 7-persoons MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel ruimte en gebruiksgemak voor gezinnen. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn cruciaal voor een tevreden eigenaar.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Radio Pakket
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 juli 2025
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,587 km geregistreerd

XXX,587 km
INFO
3 juli 2022
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd geplaatst, Derde remlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed

10 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

8 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

9 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V 2007 – Afbeelding 1
Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V 2007 – Afbeelding 2
Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V 2007 – Afbeelding 3
Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V 2007 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode RFJ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,7 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 705 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Max. snelheid 195 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 190 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (64-TS-ST)

Wat is de APK status van 64-TS-ST?

De APK van 64-TS-ST is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-TS-ST een import auto?

Nee, 64-TS-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-TS-ST gehad?

64-TS-ST heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is waarschijnlijk EB6V, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor van PSA.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan rekken of verslijten, vooral bij hogere kilometerstanden, wat tot motorproblemen kan leiden.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en aerodynamica.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.

Signalen:

Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertragingen vertonen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Digitale instrumenten kunnen storingen vertonen of uitvallen.

Signalen:

Foutmeldingen, uitvallende meters.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1679 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V modellen

Type Plaat