Kenteken check 64-XNB-4
APK verlopen - 9 eigenaars - 199.621 km (peildatum apr 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64XNB4
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 64-XNB-4
Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 64-XNB-4
Onderhoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 64-XNB-4
Veiligheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 64-XNB-4
Prestaties VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 64-XNB-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TDI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1150 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.2 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 55 pk dieselmotor
- Comfort Edition biedt extra uitrusting en comfort ten opzichte van basisversies
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen problemen geven
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/u in circa 13,9 seconden
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-XNB-4 is een grijze Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfort Edition uit 2012, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert zuinigheid met degelijkheid en is voorzien van een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €18.348.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder TDI in deze Polo is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', een common-rail turbodiesel met 55 kW (75 pk) vermogen. Deze motor is ontworpen voor brandstofefficiëntie en lage emissies, met een maximaal koppel van circa 180 Nm bij 2000 tpm. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting en spanners, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering slijtage komen incidenteel voor, maar zijn niet wijdverspreid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,0 tot 3,2 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,5 tot 4,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud weinig voor.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfort Edition met kenteken 64-XNB-4 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling nog in goede staat is en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren. Deze auto is geschikt voor wie op zoek is naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 64-XNB-4 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een efficiënte 1199cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 25
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (64-XNB-4)
Wat is de APK status van 64-XNB-4?
De APK van 64-XNB-4 is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-XNB-4 een import auto?
Nee, 64-XNB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-XNB-4 gehad?
64-XNB-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,0 tot 3,2 liter diesel per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 1199cc 1.2 TDI motor?
De motorcode is meestal CFWA of CFWB, een 3-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 55 kW (75 pk) bij 4200 tpm.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Polo?
Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, slijtage aan de distributieketting en spanners komt voor en kan ernstige motorschade veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten distributieketting en spanners kunnen leiden tot kettingslaan en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door onvoldoende smering of vervuilde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige loop.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelen hapert.
Schakelpook en synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij het schakelen door slijtage.
Signalen:
Schakelgeluiden, haperend schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Polo 1.2 TDI BlueMotion exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
