Kenteken check 65-GH-XB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 279.678 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 65GHXB
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (2000) – Kenteken 65-GH-XB
Waardebehoud BMW 520i Touring (2000) – Kenteken 65-GH-XB
Onderhoud BMW 520i Touring (2000) – Kenteken 65-GH-XB
Veiligheid BMW 520i Touring (2000) – Kenteken 65-GH-XB
Prestaties BMW 520i Touring (2000) – Kenteken 65-GH-XB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 520i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met luxe Executive-uitvoering
- Soepel lopende 6-cilinder 2171cc motor (M54B22)
- Comfortabele automatische transmissie met goede schakeling bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en klassieke BMW-rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
- Redelijke marktwaarde en beschikbaarheid op de occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd en complexiteit
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 65-GH-XB is een zwarte BMW 5-serie Touring 520i Executive uit 2000 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert comfort met degelijke prestaties en een luxe uitstraling, oorspronkelijk nieuwprijs €51.568.
De 2171cc motor in de BMW 520i Touring uit 1997 is onderdeel van de M54 motorfamilie, met motorcode M54B22. Dit is een 6-cilinder lijnmotor met 150 pk (110 kW) en een koppel rond 210 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze BMW 520i Touring is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend als de ZF 4HP22 of 5HP19. Deze transmissies zijn robuust maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De auto vraagt om regelmatig onderhoud om betrouwbaarheid te waarborgen.
Bij aankoop van een BMW 520i Touring uit 1997 met kenteken 65-GH-XB is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en de staat van de automaat. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €5000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een klassieke, comfortabele en ruime combi zoeken met een karakteristieke BMW-rijervaring.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 65-GH-XB uit 2000 is een solide en comfortabele grote middenklasse combi met een betrouwbare 2171cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en luxe, hoewel aandacht voor bekende onderhoudspunten essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,678 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,498 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,463 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 23
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 14
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i Touring (65-GH-XB)
Wat is de APK status van 65-GH-XB?
De APK van 65-GH-XB is verlopen op 22-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-GH-XB een import auto?
Nee, 65-GH-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-GH-XB gehad?
65-GH-XB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 520i Touring uit 1997?
De motorcode is M54B22, een 2.2-liter 6-cilinder lijnmotor met ongeveer 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520i Touring?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, en lekkages komen voor bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Elektronische storingen in boordcomputer
Verouderde elektronica kan storingen geven in boordcomputer en sensoren.
Signalen:
Foutmeldingen, onjuiste weergave van informatie.
Roestvorming op carrosserie en onderkant
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
