Kenteken check 65-HPX-3
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 238.120 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 65HPX3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 65-HPX-3
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 65-HPX-3
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 65-HPX-3
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 65-HPX-3
Prestaties Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 65-HPX-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1302 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor met variabele kleptiming
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting zoals privacy glass en sportstoelen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Goede wegligging en handling voor een compacte middenklasser
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 74 pk, minder geschikt voor snelle acceleraties
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
- Interieur en materialen voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak ten opzichte van concurrenten
- Geen turbo of directe injectie, wat invloed kan hebben op prestaties en efficiëntie
Volledige analyse
Kenteken 65-HPX-3 is een grijze Ford Focus 1.6 Titanium uit 2009 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €22.926 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.
De 1596cc motor in deze Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008 is een 4-cilinder benzinemotor met Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) technologie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Duratec 16V'. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) in de laagste uitvoering, met een compressieverhouding van 11.0:1 en een maximaal koppel rond 141-159 Nm bij 4000 toeren. De motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare prestaties, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, omdat hij een ketting gebruikt in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus 1.6 Titanium is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien nodig. Problemen zoals synchronisatiering slijtage komen incidenteel voor, maar zijn niet wijdverspreid.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008 met kenteken 65-HPX-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 65-HPX-3 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklassers. Met een betrouwbare 1596cc Ti-VCT motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen rijplezier en onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke olieverbruik issues, maar over het algemeen is dit model een verstandige investering voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,560 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 07
APK keuring details: 13
APK keuring details: 03
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 34
Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Band met laag profiel
APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 (65-HPX-3)
Wat is de APK status van 65-HPX-3?
De APK van 65-HPX-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-HPX-3 een import auto?
Nee, 65-HPX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-HPX-3 gehad?
65-HPX-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008?
De motorcode is doorgaans 'Duratec 16V' met Ti-VCT technologie, een 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig onderhoud vereist; problemen zijn zeldzaam.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 Titanium?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 Ti-VCT motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorolie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat bij koude start is zeldzaam maar mogelijk.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Soms kunnen de synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen of schakelen naar lagere versnellingen.
Elektronische storingen in dashboard
Incidenteel kunnen storingen optreden in het dashboard of instrumentenpaneel, zoals knipperende lampjes of onjuiste meterstanden.
Signalen:
Onregelmatige weergave van snelheid, brandstof of motormanagementlampje.
Deur- en raamrubbers slijtage
Na jaren kunnen deur- en raamrubbers verslijten, wat kan leiden tot windgeruis en waterlekkage.
Signalen:
Windgeruis bij hogere snelheden, vocht in interieur na regen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
