Kenteken check 65-HR-FV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 199.171 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 65HRFV
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 2.0 (2001) – Kenteken 65-HR-FV
Waardebehoud VW Golf Cabriolet 2.0 (2001) – Kenteken 65-HR-FV
Onderhoud VW Golf Cabriolet 2.0 (2001) – Kenteken 65-HR-FV
Veiligheid VW Golf Cabriolet 2.0 (2001) – Kenteken 65-HR-FV
Prestaties VW Golf Cabriolet 2.0 (2001) – Kenteken 65-HR-FV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Cabriolet 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1232 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Authentieke open rijervaring met softtop en voorwielaandrijving
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor
- Handgeschakelde transmissie met directe schakeling
- Goede balans tussen vermogen (85 pk) en brandstofverbruik
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 85 pk benzinemotor
- Goede waardebehouding als klassieker met juiste onderhoud
Nadelen
- Bekende olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en problemen geven
- Synchronisatieringen van handbak kunnen verslijten
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
- Roestvorming mogelijk bij dorpels en wielkasten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 65-HR-FV is een blauwe Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 Highline uit 2001 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €27.896 en biedt een klassieke open rijervaring gecombineerd met degelijke techniek uit de late jaren 90.
De 1984cc motor in deze Golf Cabriolet is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 pk (officieel 115 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 85 pk vanwege belastingregels). De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is de 'ABF' of 'ADA', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10:1 en levert een koppel van ongeveer 166 Nm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en slijtage van de distributieketting.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. De bediening is typisch voor Volkswagen uit die tijd: direct en precies, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen variëren van €300 tot €1000 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13 (7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 Highline uit 1998 met kenteken 65-HR-FV is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, roestvorming vooral bij dorpels en wielkasten, en de conditie van de motor en transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting recent is nagekeken of vervangen. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze cabriolet is een leuke klassieker met goede waardebehouding, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken 65-HR-FV uit 2001 is een charmante en betrouwbare open auto met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze cabriolet een plezierige rijervaring en een goede balans tussen klassiek rijplezier en praktische inzetbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,171 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 28
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 56
APK keuring details: 04
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
Problemen met het veersysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Cabriolet 2.0 (65-HR-FV)
Wat is de APK status van 65-HR-FV?
De APK van 65-HR-FV is verlopen op 20-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-HR-FV een import auto?
Nee, 65-HR-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-HR-FV gehad?
65-HR-FV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 Highline uit 1998?
De motorcode is meestal 'ABF' of 'ADA', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt, beide 2.0-liter 4-cilinder benzinemotoren.
Hoeveel pk levert de 2.0 Highline motor?
De motor levert officieel ongeveer 85 pk in Nederland, hoewel sommige bronnen 115 pk vermelden voor vergelijkbare motoren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan problemen krijgen met versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorlekkages
De 2.0-liter motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Synchronisatieringen versnellingsbak
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Kenmerken:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijten, scheuren vertonen of lekkages veroorzaken.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Roestvorming bij dorpels en wielkasten
Roest kan ontstaan door vochtophoping en beschadigde lak, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, verzwakte carrosseriestructuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1232 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
