Kenteken check 65-LNN-9
APK verlopen - 13+ eigenaars - 322.136 km (peildatum jan 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 65LNN9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Ducato 33 2.3 JTD Multijet (2010) – Kenteken 65-LNN-9
Waardebehoud Fiat Ducato 33 2.3 JTD Multijet (2010) – Kenteken 65-LNN-9
Onderhoud Fiat Ducato 33 2.3 JTD Multijet (2010) – Kenteken 65-LNN-9
Veiligheid Fiat Ducato 33 2.3 JTD Multijet (2010) – Kenteken 65-LNN-9
Prestaties Fiat Ducato 33 2.3 JTD Multijet (2010) – Kenteken 65-LNN-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Ducato 33 2.3 JTD Multijet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 2025 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische grote personenbus met veel zitplaatsen.
- Betrouwbare 2.3 MultiJet dieselmotor met goede trekkracht.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik voor een voertuig van dit formaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en robuuste techniek.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten vergeleken met kleinere voertuigen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 65-LNN-9 is een witte Fiat Ducato Combinato 30 uit 2010 met een 2287cc 4-cilinder dieselmotor (MultiJet) en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus is een praktische keuze voor wie veel passagiers of lading wil vervoeren, met een nieuwprijs van circa €36.225.
De motor van deze Fiat Ducato Combinato 30 is een 2.3 MultiJet diesel met een cilinderinhoud van 2287cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als KH1 of F1AE3481D, een Iveco-gebaseerde 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 88 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Ducato is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de versnellingsbakolie lekkage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, wat redelijk overeenkomt met de WLTP-waarde van circa 8,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Fiat Ducato Combinato 30 2.3 MultiJet uit 2006 met kenteken 65-LNN-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole of -vervanging. Controleer de turbo op speling en olielekkage, en inspecteer de injectoren op goede werking. De staat van de koppeling en versnellingsbak is cruciaal voor een soepele rijervaring. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en rondom wielkasten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Deze witte Fiat Ducato Combinato 30 met kenteken 65-LNN-9 uit 2010 is een degelijke en praktische grote personenbus met een betrouwbare 2.3 MultiJet dieselmotor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Ducato een goede balans tussen functionaliteit en kosten. Ideaal voor ondernemers of gezinnen die veel ruimte nodig hebben.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 43
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Te weinig remvoering aanwezig, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Ducato 33 2.3 JTD Multijet (65-LNN-9)
Wat is de APK status van 65-LNN-9?
De APK van 65-LNN-9 is verlopen op 09-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-LNN-9 een import auto?
Nee, 65-LNN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-LNN-9 gehad?
65-LNN-9 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 MultiJet in deze Fiat Ducato?
De motorcode is doorgaans KH1 of F1AE3481D, een 2287cc 4-cilinder common rail turbodiesel van Iveco.
Hoeveel pk heeft deze motor?
Deze 2.3 MultiJet motor levert ongeveer 88 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, vergelijkbaar met de WLTP-waarde van 8,8 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk dieselbus ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2025 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Fiat Ducato 33 2.3 JTD Multijet kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
