Kenteken check 65-NGJ-9
APK verlopen - 4 eigenaars - 315.500 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 65NGJ9
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI (2010) – Kenteken 65-NGJ-9
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI (2010) – Kenteken 65-NGJ-9
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI (2010) – Kenteken 65-NGJ-9
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI (2010) – Kenteken 65-NGJ-9
Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI (2010) – Kenteken 65-NGJ-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1675 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Degelijke 2.0 TDI motor met goed koppel (circa 320 Nm)
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage slijtage bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 14,7)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan elektronica- en koppelingproblemen ontwikkelen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog door dieselmotor en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken 65-NGJ-9 is een zwarte Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €46.090 en staat bekend om zijn robuuste 4Motion vierwielaandrijving en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volkswagen Tiguan is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 103 pk (140 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode die vaak bij deze 2.0 TDI voorkomt is de 'BKD' of 'BMM' motorcode, beide 2.0-liter dieselmotoren met turbo en common-rail injectie. Deze motor levert een koppel van circa 320 Nm en is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en turbo problemen bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG-achtige automaat (DSG of conventioneel automaat afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en elektronica storingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met reparaties die bij ernstige defecten flink kunnen oplopen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14,7 km (diesel), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 13,3. Wegenbelasting voor 103 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen zoals turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van de Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion (2007) met kenteken 65-NGJ-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De 4Motion vierwielaandrijving is een pluspunt voor grip en veiligheid, maar kan ook extra onderhoudskosten met zich meebrengen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken 65-NGJ-9 uit 2010 is een praktische en robuuste midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers die een degelijke SUV zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,159 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 41
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: 09
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI (65-NGJ-9)
Wat is de APK status van 65-NGJ-9?
De APK van 65-NGJ-9 is verlopen op 19-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-NGJ-9 een import auto?
Nee, 65-NGJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-NGJ-9 gehad?
65-NGJ-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Tiguan?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1968cc 2.0 TDI in de Tiguan zijn BKD en BMM.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met koppelingen en elektronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14,7 km, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13,3.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 103 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2007 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automaat transmissie storingen
Elektronische storingen of slijtage van koppelingen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, slippen, schokkerig rijgedrag.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
