Kenteken check 65-NK-BF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 563.398 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 65NKBF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 65-NK-BF
Waardebehoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 65-NK-BF
Onderhoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 65-NK-BF
Veiligheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 65-NK-BF
Prestaties VW Passat Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 65-NK-BF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1523 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en zuinige 1.9 TDI motor met 96 pk
- Ruime en praktische Variant (combi) carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief lage onderhoudskosten voor dieselauto
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid
- Redelijke wegenbelasting voor 96 pk diesel in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometerstand defect raken
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Verbruik in praktijk soms hoger dan officiële waarden
Volledige analyse
Kenteken 65-NK-BF is een groene Volkswagen Passat Variant uit 2003 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor (1.9 TDI H5 Arctic) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving was nieuwprijs €33.250 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1.9 TDI motor met 1896cc in deze Passat Variant heeft de motorcode 'AHU' of '1Z', gangbare codes voor de 96 pk uitvoering uit die periode. Deze 4-cilinder dieselmotor is robuust en populair vanwege zijn brandstofefficiëntie en duurzaamheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen komen ook voor, wat kan resulteren in onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn moeilijk schakelen of een slipkoppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond 5,0 l/100 km lagen. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI H5 Arctic uit 2000 met kenteken 65-NK-BF is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoud kan deze groene Passat een betrouwbare en zuinige gezinsauto zijn met een redelijke marktwaarde voor zijn leeftijd.
Deze groene Volkswagen Passat Variant met kenteken 65-NK-BF uit 2003 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met een correcte onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare tweedehands auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
Speling in draaipunt van wielophanging
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Fusee heeft teveel speling of zit los
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 1.9 TDI (65-NK-BF)
Wat is de APK status van 65-NK-BF?
De APK van 65-NK-BF is verlopen op 30-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-NK-BF een import auto?
Nee, 65-NK-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-NK-BF gehad?
65-NK-BF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI 96 pk motor in deze Passat?
De motorcode is meestal 'AHU' of '1Z', gangbare codes voor de 1.9 TDI 96 pk motor uit 2000.
Hoeveel verbruikt deze Passat Variant gemiddeld?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en soms verhoogd olieverbruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na veel kilometers.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of olie lekken, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Versleten of verstopte injectoren veroorzaken onregelmatige verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage kunnen olieverbruik verhogen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Na veel kilometers kan de koppeling gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1523 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 1.9 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|