Kenteken check 65-NLG-2
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 470.766 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 65NLG2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 65-NLG-2
Waardebehoud Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 65-NLG-2
Onderhoud Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 65-NLG-2
Veiligheid Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 65-NLG-2
Prestaties Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 65-NLG-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2151 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,335 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 46
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI ecoFlex (65-NLG-2)
Wat is de APK status van 65-NLG-2?
De APK van 65-NLG-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-NLG-2 een import auto?
Nee, 65-NLG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-NLG-2 gehad?
65-NLG-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2151 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
