Kenteken check 65-NPG-1

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 229.961 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-323595
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
65-NPG-1
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 1.8 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-NPG-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A4 1.8 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 65-NPG-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 65-NPG-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 65-NPG-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 65-NPG-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 65-NPG-1

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 41.313
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
189 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDH
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
853 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met directe injectie
  • Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele middenklasse sedan
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2007
  • Goede wegligging en handling met voorwielaandrijving
  • Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking in Pro Line S uitvoering

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan bij standaard benzineauto's
  • Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
  • Waardevermindering door leeftijd en technische complexiteit

Gedetailleerde analyse

Kenteken 65-NPG-1 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, Pro Line S uitvoering uit 2007, heeft een nieuwprijs van circa €38.915 en behoort tot de middenklasse sedans met voorwielaandrijving.

De 1.8 TFSI motor met 1798cc is een viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder de motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert 88 kW (120 pk) volgens sommige bronnen, maar in Nederland wordt deze vaak als 88 pk geregistreerd vanwege belastingregels. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen komen voor bij hogere kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik, defecte turbo's en problemen met de brandstofinjectoren. De motor is technisch geavanceerd met DOHC en een intercooler, maar vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 1.8 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorproblemen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line S uit 2007 met kenteken 65-NPG-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met relatief lage aanschafprijs maar vraagt om goed onderhoud.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 65-NPG-1 uit 2010 is een degelijke middenklasse sedan met een technisch geavanceerde 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden. Let bij aankoop op de staat van de motor en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2026
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,273 km geregistreerd

XXX,273 km
INFO
15 maart 2022
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,144 km geregistreerd

XXX,144 km
INFO
29 oktober 2019
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
28 september 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

164,000 km INFO
4 juni 2019
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 oktober 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Band met laag profiel

3 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

14 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

20 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

4 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

18 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

5 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 1
september 2024
Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 2
september 2024
Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 3
september 2024
Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 4
september 2024
Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDH
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 520 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 208 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 164 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (65-NPG-1)

Wat is de APK status van 65-NPG-1?

De APK van 65-NPG-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 65-NPG-1 een import auto?

Nee, 65-NPG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 65-NPG-1 gehad?

65-NPG-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Audi A4 uit 2007?

De motorcode van de 1.8 TFSI 1798cc motor in de Audi A4 uit 2007 is EA888, eerste generatie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 1.8 TFSI uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij het accelereren, blauwe rook uit de uitlaat.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start, olielampje kan gaan branden.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, branderig geur in de auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 1.8 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie