Kenteken check 65-PKB-8

APK verlopen - 8+ eigenaars - 277.842 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-378224
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
65-PKB-8
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Type
Clubman Cooper D
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-PKB-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
MINI Clubman Cooper D 2011

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper D (2011) – Kenteken 65-PKB-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud MINI Clubman Cooper D (2011) – Kenteken 65-PKB-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper D (2011) – Kenteken 65-PKB-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid MINI Clubman Cooper D (2011) – Kenteken 65-PKB-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties MINI Clubman Cooper D (2011) – Kenteken 65-PKB-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.474
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
24 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N47C16A
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Bekeken
142 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1260 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en praktische combi met karakteristiek design
  • Zuinig dieselverbruik, circa 1 op 20-22 in de praktijk
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
  • Sterke motorprestaties voor een 82 pk diesel in deze klasse

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten met risico op motorschade
  • Olieverbruik door dichtgeslibde olieschraapveren en carterontluchting
  • Versnellingsbaklager van 5de versnelling en differentieel kan slijten
  • Turbo- en injectorproblemen mogelijk bij slecht onderhoud
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en bekende technische issues

Volledige analyse

Kenteken 65-PKB-8 is een witte Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D Chili uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 82 pk levert. Deze handgeschakelde compacte combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €31.045 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1598cc dieselmotor in deze Mini Clubman draagt meestal de motorcode N47D16, een 4-cilinder common-rail turbodiesel van BMW. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer het klapperen van de distributieketting (de 'death rattle'), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook komt olieverbruik voor door dichtgeslibde olieschraapveren en problemen met de carterontluchting. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen (bij voorkeur vaker dan elke 15.000 km) helpt deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager, vooral bij verlaagde auto's of intensief gebruik. De versnellingsbak is afgeleid van een Citroën Saxo/Rover 100 en is niet volledig ontworpen voor de 1600 dieselmotor, wat soms tot vroegtijdige slijtage kan leiden. Onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie bij grote onderhoudsbeurten wordt aanbevolen, ondanks dat BMW 'lifetime oil' aangeeft. Problemen met de koppeling of schakelfunctie zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Clubman liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde, die ongeveer 1 op 22 tot 1 op 24 aangeeft.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D Chili uit 2007 met kenteken 65-PKB-8 is het cruciaal om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie met regelmatige olieverversingen en inspecties van de distributieketting. Let op eventuele waarschuwingslampjes en test de transmissie op soepel schakelen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Mini Mini Clubman met kenteken 65-PKB-8 uit 2011 is een compacte, zuinige dieselcombi met een karakteristieke rijstijl. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en versnellingsbak kan deze Mini een betrouwbare en plezierige auto zijn voor de Nederlandse wegen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Runflat €190

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 februari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

2 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

28 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

16 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

20 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

7 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

6 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

MINI Clubman Cooper D 2011 – Afbeelding 1
juli 2025
MINI Clubman Cooper D 2011 – Afbeelding 2
juli 2025
MINI Clubman Cooper D 2011 – Afbeelding 3
juli 2025
MINI Clubman Cooper D 2011 – Afbeelding 4
juli 2025
MINI Clubman Cooper D 2011 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47C16A
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,43 m
Wielafstand 2,55 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 197 km/u
Gecombineerd verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 103 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over MINI Clubman Cooper D (65-PKB-8)

Wat is de APK status van 65-PKB-8?

De APK van 65-PKB-8 is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 65-PKB-8 een import auto?

Nee, 65-PKB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 65-PKB-8 gehad?

65-PKB-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in deze Mini Clubman?

De motorcode is meestal N47D16, een 4-cilinder common-rail turbodiesel van BMW.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan vroeg slijten en klapperen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is noodzakelijk bij het horen van de 'death rattle' om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Slijtage aan het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager komen voor, vooral bij intensief gebruik of verlaagde auto's.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman 1.6 Cooper D?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributiekettingklapper (Timing Chain)

De distributieketting kan gaan klapperen door versleten kettingspanner, wat leidt tot 'death rattle' en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Klapperend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en motorvervuiling

Dichtgeslibde olieschraapveren en defecte carterontluchting veroorzaken verhoogd olieverbruik en blauwe rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Blauwe rook bij gas geven, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbaklager slijtage

Het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager kunnen vroegtijdig slijten, vooral bij verlaagde auto's.

Symptomen:

Gierende of ratelende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen naar 5de versnelling.

Gering risico
Motor

Turbo en injector problemen

Bij onvoldoende onderhoud kunnen turbo en brandstofinjectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, motorstoringslampje.

Gering risico
Elektronica

Elektronische transmissieproblemen (zeldzaam)

Sensor- of kabelproblemen kunnen schakelfouten veroorzaken, vooral bij automatische transmissies.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, noodloop, schakelfouten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MINI Clubman Cooper D kentekens

Type Nummerplaat