Kenteken check 65-RR-ZG
APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 210.610 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 65RRZG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda FR-V 2.0i (2005) – Kenteken 65-RR-ZG
Waardebehoud Honda FR-V 2.0i (2005) – Kenteken 65-RR-ZG
Onderhoud Honda FR-V 2.0i (2005) – Kenteken 65-RR-ZG
Veiligheid Honda FR-V 2.0i (2005) – Kenteken 65-RR-ZG
Prestaties Honda FR-V 2.0i (2005) – Kenteken 65-RR-ZG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda FR-V 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1567 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 6-persoons indeling met praktische stoelenconfiguratie
- Betrouwbare en soepele K20A4 2.0i motor met i-VTEC technologie
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede roestbescherming
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV uit 2004
- Goede wegligging en comfort dankzij onafhankelijke wielophanging
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Timing chain spanner kan slijten en geluid veroorzaken
- Koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (110 pk) voor zwaardere belading
- Verbruik in praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 65-RR-ZG is een blauwe Honda FR-V 2.0i Comfort uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zes personen en is populair vanwege zijn praktische indeling en betrouwbare techniek.
De 2.0i motor in deze Honda FR-V is de K20A4, een 1998cc DOHC 16-kleppen i-VTEC viercilinder benzinemotor die ongeveer 110 pk levert in deze Comfort-uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, hoewel hij minder krachtig is dan de 156 pk sterke K20A variant uit hogere uitvoeringen. De K20A4 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar slijtage kan optreden na 200.000 km. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en soms problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Honda FR-V 2.0i Comfort is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hogere kilometerstanden, wat een reparatie van circa €400-€700 kan betekenen. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is belangrijk om soepel schakelen te behouden. De koppeling en versnellingsbak zijn robuust genoeg voor dagelijks gebruik, maar intensief stadsverkeer kan de slijtage versnellen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (WLTP-norm). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Honda FR-V 2.0i Comfort met kenteken 65-RR-ZG uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans roestbestendig, maar inspectie op roestplekken is aan te raden. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische, ruime MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Honda FR-V met kenteken 65-RR-ZG uit 2005 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 2.0i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain spanner, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 20
APK keuring details: 25
APK keuring details: 56
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 27
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda FR-V 2.0i (65-RR-ZG)
Wat is de APK status van 65-RR-ZG?
De APK van 65-RR-ZG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-RR-ZG een import auto?
Nee, 65-RR-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-RR-ZG gehad?
65-RR-ZG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Honda FR-V 2004?
De motorcode is K20A4, een 1998cc DOHC i-VTEC viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op geluiden van de timing chain spanner en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De hydraulische spanner van de timing chain kan na langdurig gebruik minder effectief worden, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Versnellingsbak schakelt stroef
Versnellingsbak kan stroef worden door versleten synchronisatieringen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting, meestal eenvoudig te resetten of vervangen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige toerenteller.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
