Kenteken check 65-TL-HP

APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 198.717 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-498559
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
65-TL-HP
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Modus 1.6 16V ESP
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-TL-HP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 65-TL-HP

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 65-TL-HP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 65-TL-HP

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 65-TL-HP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 65-TL-HP

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 21.150
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
243 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
K4M 37
Soortgelijke auto's in NL
142 voertuigen
Aantal keren bekeken
697 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1322 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Ruime cabine en flexibele interieurindeling voor een Mini-MPV.
  • Degelijke en betrouwbare K4M 1.6 16V motor zonder turbo.
  • Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in druk verkeer.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en meerdere airbags.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij brede beschikbaarheid onderdelen.

Aandachtspunten

  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
  • Distributieketting kan na lange tijd geluiden geven of rekken.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne auto's.
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's.
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit van model.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 65-TL-HP is een rode Renault Modus 1.6-16V Privilège uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-MPV biedt een praktische stadsauto met een nieuwprijs van €21.365 en een vermogen van 82 pk, ideaal voor dagelijks gebruik.

De 1598cc motor in deze Renault Modus is de K4M 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor, bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert ongeveer 111 pk (82 kW) en een koppel van circa 112 Nm. De motorcode K4M wordt veel gebruikt in Renault-modellen uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel de Modus geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken onderhoudsvrij is, maar wel kan rekken of geluiden geven na langdurig gebruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automatische transmissie in deze Modus is een klassieke 4-traps automaat die redelijk soepel schakelt, maar bekend staat om incidentele storingen zoals schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van Renault-onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Privilège met kenteken 65-TL-HP is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig onderhoud van de automatische transmissie en motorolie. Controleer op geluiden van de distributieketting en eventuele schokkerigheid in de automaat. De auto is geschikt voor stadsgebruik en kleine gezinnen, maar let op dat de auto uit 2004 inmiddels ruim 20 jaar oud is, wat slijtage kan betekenen. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.

Deze rode Renault Modus met kenteken 65-TL-HP uit 2006 is een praktische en betrouwbare Mini-MPV met een degelijke 1.6 16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruiksgemak voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 maart 2025
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 november 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

7 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

20 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

10 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

Foto's

Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 1
februari 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 2
februari 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 3
februari 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 4
februari 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K4M 37
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 112 pk (82 kW)
Draaimoment 151 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,79 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Totale hoogte 1,59 m
Asafstand 2,48 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 415 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Topsnelheid 184 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 185 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (65-TL-HP)

Wat is de APK status van 65-TL-HP?

De APK van 65-TL-HP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 65-TL-HP een import auto?

Nee, 65-TL-HP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 65-TL-HP gehad?

65-TL-HP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,8 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Renault Modus in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Is deze auto geschikt voor gezinnen?

Ja, als Mini-MPV biedt de Modus een flexibele en ruime cabine geschikt voor kleine gezinnen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na langdurig gebruik uitrekken of geluiden veroorzaken.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan schokken of slippen vertonen bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, soms storinglampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik motor

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboard of centrale vergrendeling.

Kenmerken:

Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende elektrische functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Modus 1.6 16V ESP in Nederland

Voertuig Registratie